一种民用支线飞机客舱行李箱

标题：一种民用支线飞机客舱行李箱

摘要：本实用新型公开了一种民用支线飞机客舱行李箱，属于航空储存设备技术领域。箱体、箱门、箱门机构、门锁机构，所述箱体由顶板、两块左右对称端板、背板、底板组成并连接成一体；箱门机构一端连接在所述端板上，一端连接在所述箱门上，使所述箱门与所述箱体实现可活动连接，可以使箱门开启后部分收入到箱体顶部的空间；所述箱门通过所述门锁机构与所述底板连接，实现所述箱门闭合。本实用新型一种民用支线飞机客舱行李箱，促进了支线飞机有限客舱空间的有效利用，扩大了飞机过道空间，同时结构简单，操作安装方便，成本较低。

申请号：CN201620781159.6

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种民用支线飞机客舱行李箱，其特征在于，包括：箱体(1)、箱门(2)、箱门机构(3)及门锁机构(4)；所述箱体(1)由顶板(5)、两块左右对称的端板(6)、背板(7)及底板(8)组成并连接成一体, 箱门机构(3)穿过顶板(5)且一端连接在所述端板(6)上，另一端连接在所述箱门(2)上，使所述箱门(2)与所述箱体(1)能够活动连接，所述箱门(2)通过所述门锁机构(4)与所述底板(8)连接，能够实现所述箱门(2)闭合。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种飞机主起落架支撑接头结构

标题：一种飞机主起落架支撑接头结构

摘要：本实用新型提供一种飞机主起落架支撑接头结构，用于连接飞机机身和主起落架，主接头组件(1)由主接头杆一(11)、主接头杆二(12)、主接头杆三(13)、主接头杆四(14)围成四边形边框，且在边框内填充加筋腹板(15)，主接头杆一(11)的两端各伸出一个耳片一(111)，两耳片一(111)与主起落架铰接，主接头杆二(12)通过前撑杆组件(2)与前撑杆接头组件(3)连接，主接头杆四(14)通过后撑杆组件(4)与后撑杆接头组件(5)连接，主接头杆三(13)、前撑杆接头组件(3)与后撑杆接头组件(5)与机身固连。本实用新型所提供的飞机主起落架支撑接头结构，能够传递较大载荷并快速的扩散到飞机侧壁、下壁结构上，避免应力集中。

申请号：CN201620781492.7

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机主起落架支撑接头结构，用于连接飞机机身和主起落架，其特征在于，包括主接头组件(1)、前撑杆组件(2)、前撑杆接头组件(3)、后撑杆组件(4)、后撑杆接头组件(5)；所述主接头组件(1)由主接头杆一(11)、主接头杆二(12)、主接头杆三(13)、主接头杆四(14)围成一个四边形边框，并且在所述边框内填充加筋腹板(15)，所述主接头杆三(13)与所述飞机机身固连，在所述主接头杆三(13)相对的所述主接头杆一(11)的两端各伸出一个耳片一(111)，两所述耳片一(111)与所述主起落架铰接；所述主接头杆二(12)靠近所述主接头杆一(11)一端连接有耳片二(121)，所述前撑杆组件(2)一端与所述耳片二(121)连接，所述前撑杆接头组件(3)由耳片三(31)和接头座一(32)构成，所述前撑杆组件(2)另一端与所述耳片三(31)连接，所述接头座一(32)固连到所述飞机机身上；所述主接头杆四(14)靠近所述主接头杆一(11)一端连接有耳片四(141)，所述后撑杆组件(4)一端与所述耳片四(141)连接，所述后撑杆接头组件(5)由耳片五(51)和接头座二(52)构成，所述后撑杆组件(5)另一端与所述耳片五(51)连接，所述接头座二(52)固连到所述飞机机身上。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种运输机水平安定面盒段结构

标题：一种运输机水平安定面盒段结构

摘要：本实用新型提供一种运输机水平安定面盒段结构，包括上壁板(1)、下壁板(2)、前梁(3)、后梁(4)，上壁板(1)、下壁板(2)、前梁(3)都为整体结构，前梁(3)分为左前梁(31)、辅助梁(32)和右前梁(33)三部分，并通过两个三叉接头(34)将三者连接而成，上壁板(1)的一侧和下壁板(2)的一侧都沿后梁(4)展向方向贯穿连接后梁(4)，上壁板(1)的另一侧和下壁板(2)的另一侧都与前梁(3)连接，构成一个盒状结构，在盒状结构内部上壁板(1)与下壁板(2)之间布置有多条翼肋(5)。本实用新型所提供的运输机水平安定面盒段结构，采用整体结构，减轻结构重量，降低运营成本，并且便于装配。

申请号：CN201620781912.1

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种运输机水平安定面盒段结构，其特征在于，包括上壁板(1)、下壁板(2)、前梁(3)、后梁(4)，所述后梁(4)垂直于运输机对称面布置，所述上壁板(1)的一侧和所述下壁板(2)的一侧都沿所述后梁(4)展向方向贯穿连接所述后梁(4)，所述上壁板(1)的另一侧和所述下壁板(2)的另一侧都与所述前梁(3)连接，构成一个盒状结构；所述前梁(3)分为左前梁(31)、辅助梁(32)和右前梁(33)三部分，并通过两个三叉接头(34)将三者连接而成。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种复合材料罩体结构

标题：一种复合材料罩体结构

摘要：本实用新型提供一种复合材料罩体结构，包括复合材料制成的壳体(1)、隔板(2)和加强角片(3)，壳体(1)为球冠形薄壳结构，在壳体(1)凹面上沿垂直于球冠底圆面的方向均匀布置多条隔板(2)，壳体(1)与隔板(2)连接处布置加强角片(3)，壳体(1)、隔板(2)、加强角片(3)为一体成型结构，并且隔板(2)和壳体(1)均为蜂窝夹芯结构。本实用新型所提供的复合材料罩体结构，在同等刚度下，重量更轻，装配更为简单，可以缩短工时，节约工艺成本。

申请号：CN201620781341.1

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种复合材料罩体结构，其特征在于，包括复合材料制成的壳体(1)、隔板(2)和加强角片(3)，所述壳体(1)为球冠形薄壳结构，在所述壳体(1)凹面上沿垂直于球冠底圆面的方向布置多条所述隔板(2)，所述壳体(1)与所述隔板(2)连接处布置所述加强角片(3)。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种用于口盖锁下锁体的游动自锁装置

标题：一种用于口盖锁下锁体的游动自锁装置

摘要：本实用新型公开了一种用于口盖锁下锁体的游动自锁装置，属于飞机口盖设计技术领域。包括 : 托板、支座、开槽螺母；托板两侧面分别设置有对称槽口，中心位置设置有中心孔，关于中心左右对称设置两个安装孔，紧固件通过所述两个安装孔固定托板，支座底部设置有第一锥面，所述支座通过第一锥面安装于开槽螺母上方；支座顶端分别设置有第一边缘凸台，开槽螺母(3)顶端也设置有第二边缘凸台，所述第一边缘凸台、第二边缘凸台通过隼接的方式安装在所述槽口上。解决了螺母安装游动量小、安装可调节性能差、对中性能差等缺陷, 使开槽螺母实现了可游动安装。

申请号：CN201620781426.X

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种用于口盖锁下锁体的游动自锁装置，其特征在于，包括：托板(1)、支座(2)、开槽螺母(3)；托板(1)整体呈C型，两侧面分别设置有对称的槽口(8)，中心位置设置有中心孔(9)，关于中心孔(9)左右对称设置有两个安装孔(10)，通过两个紧固件分别穿过两个安装孔(10)后将托板(1)固定，支座(2)底部设置有第一锥面(5)，所述支座(2)通过第一锥面(5)安装于开槽螺母(3)上方；支座(2)顶端分别设置有第一边缘凸台(4)，开槽螺母(3)顶端也设置有第二边缘凸台(7)，所述第一边缘凸台(4)、第二边缘凸台(7)通过隼接的方式安装在所述槽口(8)中。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种活动翼面前缘分段式口盖

标题：一种活动翼面前缘分段式口盖

摘要：本实用新型提供一种活动翼面前缘分段式口盖，包括操纵接头(1)、前缘肋(2)、口盖(3)，前缘肋(2)为板材制成的环形构件，前缘肋(2)环形构件外壁上安装有操纵接头(1)，口盖(3)为弯曲的钣金件，口盖(3)分为可拆卸的上口盖(4)和下口盖(5)两部分，上口盖(4)上开有一个椭圆孔(41)，下口盖(5)上开有两个通孔(51)，操纵接头(1)穿过口盖(3)，使得口盖(3)贴合在前缘肋(2)的外壁上。本实用新型所提供的活动翼面前缘分段式口盖，依次安装或拆卸上、下口盖，不会与操纵接头或前缘肋干涉碰撞，简单实用，维护性好，改善装配的工艺性。

申请号：CN201620781371.2

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种活动翼面前缘分段式口盖，包括操纵接头(1)、前缘肋(2)、口盖(3)，所述前缘肋(2)为板材制成的环形构件，所述前缘肋(2)环形构件外壁上安装有所述操纵接头(1)，所述口盖(3)为弯曲的钣金件，并开有一通孔，所述操纵接头(1)穿过所述口盖(3)，使得所述口盖(3)贴合在所述前缘肋(2)的外壁上，其特征在于，所述口盖(3)分为可拆卸的上口盖(4)和下口盖(5)两部分，所述通孔布置在所述上口盖(4)上。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种机翼壁板维护口盖及具有其的口盖壁板

标题：一种机翼壁板维护口盖及具有其的口盖壁板

摘要：本实用新型涉及一种机翼壁板维护口盖，包括端部弧形连接区和中间等宽连接区，且端部弧形连接区和中间等宽连接区为一体式结构，端部弧形连接区的宽度不等于中间等宽连接区的宽度，端部弧形连接区和中间等宽连接区均设有螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔使端部弧形连接区和中间等宽连接区与壁板固定连接。本实用新型的一种机翼壁板维护口盖采用非等边距设计，口盖中间等宽区域按小边距设计，采用单排螺栓与壁板口框搭接，口盖端部圆弧连接区按大边距设计，采用双排螺栓与壁板口框搭接，与小边距口盖设计相比，提高了口盖传载效率，提高了结构强度，提高结构安全性；与大边距口盖设计相比，壁板开口尺寸较小，结构重量较小，安装方便，维修性好。

申请号：CN201620512512.0

申请日：2016/5/31

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种机翼壁板维护口盖，其特征在于，所述机翼壁板维护口盖(1)包括端部弧形连接区(11)和中间等宽连接区(12)，且端部弧形连接区(11)和中间等宽连接区(12)为一体式结构，所述端部弧形连接区(11)的宽度不等于所述中间等宽连接区(12)的宽度，所述端部弧形连接区(11)和中间等宽连接区(12)均设有螺栓孔(13)，螺栓穿过螺栓孔(13)使端部弧形连接区(11)和中间等宽连接区(12)与壁板(2)固定连接。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种飞机球面框结构

标题：一种飞机球面框结构

摘要：本实用新型提供一种飞机球面框结构，用于与机身壁板相连，包括球皮(1)、环向止裂带(2)、径向止裂带(3)、对接件(4)，球皮(1)为球冠外形的壳体结构，在球皮(1)凸面上沿轴线方向均匀布置4条环向止裂带(2)，在球皮(1)凸面上沿径向方向均匀布置24条径向止裂带(3)，球皮(1)通过对接件(4)与机身壁板对连。本实用新型所提供的飞机球面框结构，可以有效提高结构的使用效率，进一步改善疲劳性能，受力更加合理，降低飞机结构重量，成本低。

申请号：CN201620781491.2

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机球面框结构，用于与机身壁板相连，其特征在于，包括球皮(1)、环向止裂带(2)、径向止裂带(3)、对接件(4)，所述球皮(1)为球冠外形的壳体结构，在所述球皮(1)凸面上沿轴线方向布置多条所述环向止裂带(2)，在所述球皮(1)凸面上沿径向方向布置多条所述径向止裂带(3)，所述球皮(1)通过所述对接件(4)与机身壁板对连。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种飞机夹芯复合材料球面框结构

标题：一种飞机夹芯复合材料球面框结构

摘要：本实用新型提供一种飞机夹芯复合材料球面框结构，用于与机身壁板相连，包括外层复合材料球皮(1)、夹芯结构(2)、内层复合材料球皮(3)、对接件(4)，外层复合材料球皮(1)、夹芯结构(2)和内层复合材料球皮(3)是一个一次成型的球冠形结构整体，外层复合材料球皮(1)和内层复合材料球皮(3)之间布置蜂窝夹层结构(2)或者PMI泡沫夹芯结构，外层复合材料球皮(1)、夹芯结构(2)和内层复合材料球皮(3)构成的整体通过对接件(4)与机身壁板相连。本实用新型所提供的飞机夹芯复合材料球面框结构，可以有效提高结构的使用效率，进一步改善疲劳性能，受力更加合理，降低飞机结构重量，成本低。

申请号：CN201620781379.9

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机夹芯复合材料球面框结构，用于与机身壁板相连，其特征在于，包括外层复合材料球皮(1)、夹芯结构(2)、内层复合材料球皮(3)、对接件(4)，所述外层复合材料球皮(1)、所述夹芯结构(2)和所述内层复合材料球皮(3)贴合构成一个球冠形结构整体，构成的该整体通过所述对接件(4)与机身壁板对连，其中，所述夹芯结构(2)位于所述外层复合材料球皮(1)与所述内层复合材料球皮(3)之间。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：

一种飞机复合材料球面框结构

标题：一种飞机复合材料球面框结构

摘要：本实用新型提供一种飞机复合材料球面框结构，用于与机身壁板相连，包括球皮(1)、网状加强层(2)、对接件(3)，球皮(1)为球冠外形的壳体结构，在球皮(1)的内部填充网状加强层(2)，其中，网状加强层(2)由沿球皮(1)轴向方向的6条均匀布置的环形网状加强层(21)和沿球皮(1)径向方向的16条均匀布置的条形网状加强层(22)相互交叉而成。球皮(1)通过对接件(3)与机身壁板相连，本实用新型所提供的飞机复合材料球面框结构，可以有效提高结构的使用效率，进一步改善疲劳性能，受力更加合理，降低飞机结构重量，成本低。

申请号：CN201620781342.6

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机复合材料球面框结构，用于与机身壁板相连，其特征在于，包括球皮(1)、网状加强层(2)、对接件(3)，所述球皮(1)为球冠外形的壳体结构，在所述球皮(1)的内部填充所述网状加强层(2)，所述球皮(1)通过所述对接件(3)与机身壁板对连。

专利类型：实用新型

/0 评论/作者：