一种飞机温度疲劳试验中灯管电极的固定装置

标题：一种飞机温度疲劳试验中灯管电极的固定装置

摘要：本申请属于飞机温度疲劳试验技术领域，特别涉及一种飞机温度疲劳试验中灯管电极的固定装置，包括外套螺母；弹性爪，包括连接端与夹持端，连接端具有与外套螺母螺纹孔匹配的外螺纹，夹持端端部呈锥筒状，在夹持端的筒壁上沿大径端向小径端方向开设有多个凹槽，凹槽沿径向贯穿所述筒壁；自然状态时，夹持端位于外套螺母内孔外侧，其大径端的内径大于灯管电极杆的直径；夹持状态时，至少部分夹持端跟随连接端旋入外套螺母内孔中，从而收缩夹紧灯管电极杆。该固定装置结构简单，对灯管电极杆的固定效果好，大幅降低了劳动强度和操作时间，提高了试验效率。

申请号：CN201920538803.0

申请日：2019/4/19

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种飞机温度疲劳试验中灯管电极的固定装置，其特征在于，包括：
外套螺母(1)；
弹性爪(2)，所述弹性爪(2)包括连接端(21)与夹持端(22)，所述连接端(21)具有与所述外套螺母(1)螺纹孔匹配的外螺纹，所述夹持端(22)端部呈锥筒状，其远离所述连接端(21)的一端为大径端，靠近所述连接端(21)的一端为小径端，所述小径端的外径小于所述外套螺母(1)内孔直径，所述大径端的外径大于所述外套螺母(1)内孔直径，在所述夹持端(22)的筒壁上沿大径端向小径端方向开设有多个凹槽，所述凹槽沿径向贯穿所述筒壁，且多个所述凹槽沿周向均匀分布；其中，所述夹持端(22)具有自然状态与夹持状态；
自然状态时，所述夹持端(22)位于所述外套螺母(1)内孔外侧，其大径端的内径大于灯管电极杆的直径；
夹持状态时，至少部分所述夹持端(22)跟随所述连接端(21)旋入所述外套螺母(1)内孔中，通过内孔进行挤压，使得所述夹持端(22)收缩夹紧所述灯管电极杆。

专利类型：实用新型