一种座舱盖解锁和折翻驱动转接装置及具有其的飞机

标题：一种座舱盖解锁和折翻驱动转接装置及具有其的飞机

摘要：本申请提供了一种座舱盖解锁和折翻驱动转接装置，该转接驱动装置仅需配备一套驱动装置即可实现锁闭装置的开锁与关锁以及座舱盖的折翻开启与关闭，其部件相对较少，结构紧凑，占据的空间小，将其应用于大尺寸和大重量的座舱盖使用，重量代价小，此外，该装置降低了配套系统的复杂程度，易于采取驱动装置故障模式下的手动操纵控制措施，且不存在工作过程中的同步性问题，驱动过程平稳可靠、故障率低；此外，还提供了一种具有上述驱动转接装置的飞机。

申请号：CN201811461513.7

申请日：2018/12/2

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种座舱盖解锁和折翻驱动转接装置，其特征在于，包括：
构架(1)，用于与机体连接，其上设置有支撑双耳片以及表面为弧形的导向部位；
通轴(16)，穿过所述支撑双耳片的通孔设置，其外壁具有锁紧槽；所述通轴(16)一端为驱动端，另一端为限位端；所述驱动端用于与驱动装置连接，所述驱动装置能够驱动所述通轴(16)绕自身轴线转动；
扭臂(6)，其一端为支撑端，另一端为连接端；所述支撑端用于与座舱盖支撑杆(25)连接；
锁键(18)，弯曲呈弧形，其一端与所述连接端铰接，另一端具有锁紧凸出，所述锁紧凸出与所述通轴(16)外壁抵触连接；
导向件(4)，用于与所述机体连接，其上开设有第一U型导向槽；
第一连杆(11)，设置在所述第一U型导向槽中，能够沿所述第一U型导向槽轴向运动；
滑块(15)，与所述导向件(4)滑动连接，其一端为联动端，与所述第一连杆(11)连接，另一端为解锁端，用于与座舱盖锁闭装置连接；
凸轮(9)，呈扇形，其上开设有牵引缺口，且与所述通轴(16)连接；
其中，所述驱动装置驱动所述通轴(16)沿锁开开启方向转动，所述驱动转接装置依次经历：
开锁过程状态，所述第一连杆(11)卡入所述牵引缺口中，所述凸轮(9)跟随所述通轴(16)转动，从而带动所述第一连杆(11)沿所述第一U型导向槽轴向向锁开方向运动，所述滑块(15)在所述第一连杆(11)带动下运动，所述座舱盖锁闭装置锁开；
开锁-折翻开启过渡状态，所述第一连杆(11)自所述牵引缺口中脱出，所述锁紧凸出滑入所述通轴(16)的锁紧槽；
折翻开启过程状态，所述第一连杆(11)与所述凸轮(9)外缘抵接；所述锁紧凸出与所述导向部位及所述锁紧槽抵接，所述锁键(18)跟随所述通轴(16)转动，从而带动所述扭臂(6)转动，所述扭臂(6)带动所述座舱盖支撑杆(25)运动，使与座舱盖(26)折翻开启；
所述驱动装置驱动所述通轴(16)沿锁闭关闭方向转动，所述驱动转接装置依次经历：
折翻关闭过程状态，所述第一连杆(11)与所述凸轮(9)外缘抵接；所述锁紧凸出与所述导向部位及所述锁紧槽抵接，所述锁键(18)跟随所述通轴(16)转动，从而带动所述扭臂(6)转动，所述扭臂(6)带动所述所述座舱盖支撑杆(25)运动，使与座舱盖(26)折翻关闭；
关锁-折翻关闭过渡状态，所述锁紧凸出与所述导向部位分离；
关锁过程状态，所述锁紧凸出在所述锁紧槽中滑出，所述第一连杆(11)卡入所述牵引缺口中，所述凸轮(9)跟随所述通轴(16)转动，从而带动所述第一连杆(11)沿所述第一U型导向槽轴向向锁闭方向运动，所述滑块(15)在所述第一连杆(11)带动下运动，所述座舱盖锁闭装置锁闭；
所述锁闭关闭方向为所述锁开开启方向的反方向；
所述锁闭方向为所述锁开方向的反方向。

专利类型：发明申请