一种基于频响分析的飞机动力学监控方法

标题：一种基于频响分析的飞机动力学监控方法

摘要：本发明涉及一种基于频响分析的飞机动力学监控方法，其属于气动弹性试验技术领域，其包括步骤一：获取飞机结构在第i阶模态的基准频率fri及检查频率fti；步骤二：根据权重误差公式得到飞机颤振特性的频率权重误差。本发明的基于频响分析的外场动力学监控方法通过应用频响函数分析及模态权重误差分析，可以在外场通过简单的频率检查进行动力学监控，从而获得飞机在使用过程中的动力学特性并应用于飞机颤振特性评估，最终给出飞机的使用包线，以保证飞机的飞行安全。

申请号：CN201710756853.1

申请日：2017/8/29

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种基于频响分析的飞机动力学监控方法，其特征在于，包括
步骤一：获取飞机结构在第i阶模态的基准频率fri及检查频率fti；
步骤二：根据权重误差公式得到飞机颤振特性的频率权重误差
上式中，ε为频率权重误差，ni为第i阶模态的误差权重，fri为第i阶模态的基准频率，fti为第i阶模态的检查频率。

专利类型：发明申请