一种风力阻尼装置

标题：一种风力阻尼装置

摘要：本发明公开了一种风力阻尼装置，属于航空拖拽系统中阻尼装置领域。包括：进气风门、风扇叶轮、叶轮轴、排气风门、舱体、诱饵弹、牵引索及传动转向装置及轮轴支座；舱体前端布置有进气风门，进气风门后端设置有风扇叶轮；叶轮轴一端与风扇叶轮连接，另一端与所述传动转向装置连接，叶轮轴固定在轮轴支座上，叶轮轴两端固定在舱体上；释放诱饵弹，诱饵弹通过牵引索与传动转向装置连接，经叶轮轴带动风扇叶轮转动；同时打开进气风门及排气风门形成作用与风扇叶轮表面的空气来流，产生使风扇叶轮反向转动的转矩，能够将诱饵弹减速或回收。本发明单纯利用风能便可产生减缓牵引索释放速度的阻尼作用，有效避免了释放结束时牵引索被拉断的情况。

申请号：CN201710767772.1

申请日：2017/8/31

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种风力阻尼装置，其特征在于，包括：进气风门(1)、风扇叶轮(2)、叶轮轴(3)、排气风门(4)、舱体(5)、诱饵弹(7)、牵引索(8)及传动转向装置及轮轴支座(9)；所述舱体(5)前端布置有进气风门(1)，所述进气风门(1)后端设置有相同数量的排气风门(4)，所述进气风门(1)与所述排气风门(4)之间设置有风扇叶轮(2)；所述轮轴支座(9)固定在舱体(5)上，所述叶轮轴(3)安装在所述轮轴支座(9)上且叶轮轴(3)两端分别与风扇叶轮(5)及所述传动转向装置连接；释放诱饵弹(7)，所述诱饵弹(7)通过牵引索(8)与所述传动转向装置连接，经叶轮轴(3)带动风扇叶轮(2)转动；同时打开进气风门(1)及排气风门(4)形成作用与风扇叶轮(2)表面的空气来流，产生使风扇叶轮(2)反向转动的转矩，能够将所述诱饵弹(7)减速或回收。

专利类型：发明申请