飞机降负载起动自主交联控制方法

标题：飞机降负载起动自主交联控制方法

摘要：本发明涉及飞机动力设计技术领域，具体提供了一种飞机降负载起动自主交联控制方法，将飞机负载、起动机功率与发动机供油调节自主交联控制，增加平原/高原液压卸载转换控制功能，起动卸载功能与机轮承载信号交联，只有当轮承载有效，且平原/高原开关“高原”有效时，左、右起动信号才能驱动起动卸载控制盒内继电器动作，向液压系统输出卸载信号，当发动机转速达到设定转速或连续工作时间达到设定时间时，起动机自动脱开，恢复液压系统正常压力，液压系统实现自主加载控制能力，发动机依靠自身的燃烧室点火及转子惯性加速至发动机慢车状态，完成高原环境地面起动功能。

申请号：CN201710499380.1

申请日：2017/6/27

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机降负载起动自主交联控制方法，用于飞机在高原环境下的地面起动，其特征在于，包括如下步骤：步骤一，减少飞机供油量，使发动机排气温度低于设定安全值；步骤二，当飞机处于高原环境时，判断飞机机轮承载是否有效，若有效则启动发动机，发动机将启动信号发送给卸载控制模块，卸载控制模块收到启动信号后向负载系统发送卸载信号，负载系统收到卸载信号后将液压系统卸载；步骤三，实时检测发动机连续工作时间和脱开转速，当连续工作时间达到设定时间值或脱开转速达到设定转速值时，卸载控制模块记录连续工作时间值或脱开转速值，并向负载系统发送装载信号，负载系统收到装载信号后将液压系统恢复至卸载前状态。

专利类型：发明申请