一种大载荷下机身主承力结构件的地面验证方法

标题：一种大载荷下机身主承力结构件的地面验证方法

摘要：本发明属于飞机结构强度技术领域，涉及一种大载荷下机身主承力结构件的地面验证方法。所述方法包含以下步骤：1.1)分析横梁1在机体内的变形情况；1.2)简化机身对横梁1的支撑，形成初步模拟支撑结构方案；1.3)分析横梁1在初步模拟支撑结构下的变形情况；1.4)匹配简化前后试验件变形情况，得到最终模拟支撑结构参数；1.5)开展最终模拟支撑结构和试验夹具的制造，开展地面验证试验。本发明简化了试验件(横梁1)支撑结构方案，减少试验辅助零件的使用，大量节约试验成本和周期。

申请号：CN201410668660.7

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种大载荷下机身主承力结构件的地面验证方法，其特征为所述方法包含以下步骤：1.1)分析横梁(1)在机体内的变形情况：横梁(1)通过螺接、铆接安装在机体结构(2)上，前起落架(3)通过轴承安装在横梁(1)的耳片(4)上；根据机体结构设计图纸，建立横梁(1)所在舱段的有限元模型，按试验工况进行加载，提取在各个试验工况下横梁(1)的变形情况；1.2)简化机身对横梁(1)的支撑，形成初步模拟支撑结构方案：在保证集中载荷在横梁(1)内传递路线基础上，对横梁(1)的支撑边界进行简化，忽略掉支撑刚度较弱的结构，合并支撑形式类似的结构，形成初步模拟支撑结构，使用支撑件A(5)、支撑件B(6)和过渡梁(7)模拟机身支撑；1.3)分析横梁(1)在初步模拟支撑结构下的变形情况：根据初步模拟支撑结构建立有限元模型，按试验工况进行加载，提取在各个试验工况下，横梁(1)的变形情况；1.4)匹配简化前后试验件变形情况，得到最终模拟支撑结构参数：对比简化前后的变形情况，调整初步模拟支撑结构的支撑刚度，使各个工况下简化前后横梁变形量相同，即得到了最终模拟支撑结构的设计参数；1.5)开展最终模拟支撑结构和试验夹具的制造，开展地面验证试验。

专利类型：发明申请