一种用于飞机蒙皮与骨架结构密封的设计方法

标题：一种用于飞机蒙皮与骨架结构密封的设计方法

摘要：本发明属于航空先进密封技术领域，具体涉及一种用于飞机蒙皮与骨架结构密封的设计方法。所述方法包括：步骤一，密封前准备：1)清洗；2)涂底涂；步骤二，结构密封：1)缝内密封；2)填角密封；3)表面密封；4)紧固件密封。本发明通过对飞机蒙皮与骨架结构采用四种组合密封形式，密封区域覆盖了蒙皮与骨架连接部位、口盖与口框之间和紧固件连接处等，能够有效避免雨水、盐雾等腐蚀介质从缝隙、搭接部位流入或渗入机体内部，密封效果显著。

申请号：CN201410667967.5

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种用于飞机蒙皮与骨架结构密封设计方法，其特征在于：所述方法采用先进改性聚硫密封剂对飞机进行密封防护，所述方法包括：步骤一，密封前准备：1)清洗：用干净细棉布蘸120号汽油擦洗蒙皮和骨架表面，晾置(10～15)min；再用干净细棉布蘸丙酮擦洗上述区域，晾置(10～15)min；清洗区域至少超出待密封区域30mm；2)涂底涂：用干净细棉布蘸粘接底涂，涂敷于待密封区域，至少晾置15min，底涂涂敷区域至少超出待密封区域15mm；步骤二，结构密封：1)缝内密封：1.1)涂密封剂：待密封区域涂敷刮涂型密封剂，密封剂均匀连续，厚度(0.5～0.8)mm；1.2)装配：采用紧固件对蒙皮和骨架进行连接装配，保证密封剂从缝内被均匀挤出；2)填角密封：采用刮涂型改性聚硫密封剂对蒙皮与骨架内表面边角处进行填角，对填角处密封剂进行处理，使之光滑过渡成带状，断面形状为三角形；3)表面密封：采用刷涂型改性聚硫密封剂对蒙皮与骨架内表面紧固件端头处进行刷涂施工，刷涂两遍，第二遍完全覆盖第一遍，每遍间隔时间为一个不粘期，施工后表面光滑平整；4)紧固件密封：紧固件蘸刮涂型改性聚硫密封剂湿态装配，对连接孔起到密封、隔离和保护的作用，降低和延缓紧固件连接部位腐蚀的发生。

专利类型：发明申请