一种舵机液压状态监控系统及监控方法

标题：一种舵机液压状态监控系统及监控方法

摘要：本发明属于一种飞机伺服作动系统液压监控的技术, 具体涉及一种舵机液压状态监控系统及监控方法。舵机作为飞机气动操纵面的执行机构，对于飞机安全至关重要。本发明利用监控活塞组件和油路的设计，将舵机主控阀液压油的压差情况进行监控，从而提高飞机舵机的安全性。本发明结构简单可靠，门限可调整，易于控制。并可模块化设计，运用到各个舵机的设计中，作为基本的功能组成，提高舵机的可靠性和安全性。

申请号：CN201410543061.2

申请日：2014/10/15

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种舵机液压状态监控系统，其特征在于：系统包括监控活塞、压力门限活塞、壳体、位移传感器和液压油路，监控活塞为中间带有凸台结构活塞的芯杆，芯杆一端带有台阶结构，并在端部带有凸台形活塞，另一端与位移传感器相连接；压力门限活塞为空腔结构，外壁与内壁均为圆柱状，局部开有缺口；壳体内部结构为两个圆柱型空腔，中间联通孔的直径与监控活塞芯杆相同，其中一个空腔直径与压力门限活塞相同，另一个空腔直径与监控活塞的中部凸台活塞直径相同，两个空腔各自两端均带有油路接口，液压油可以通过接口进入空腔结构内；监控活塞安装到壳体中，监控活塞上的限位活塞卡装到压力门限活塞的空腔里，压力门限活塞安装到壳体的一个空腔中；监控活塞的中间凸台活塞安装到壳体的另一个空腔中；监控活塞的芯杆穿过壳体两个空腔的连接孔；监控活塞的另一侧通过壳体上的开孔伸出到壳体外，与位移传感器相连；壳体上的油路接口，在实际应用中与需要监控的油腔相连，因此监控活塞两侧的油压差，与被监控液压腔的油压差相同。

专利类型：发明申请