一种飞机调效电机控制电路

标题：一种飞机调效电机控制电路

摘要：本发明属于飞机飞行控制系统技术领域，特别是涉及一种飞机调效电机控制电路。所述电路包括固体继电器J1、固体继电器J2、电阻R1、电阻R2、双向瞬态抑制二极管Y1、双向瞬态抑制二极管Y2、整流二极管B1、整流二极管B2。本飞机调效电机控制电路具有以下优点：一、针对永磁调效电机的特殊接口，选用固体继电器作为电机换向控制的主要器件，保证满足寿命指标要求；二、充分利用元器件自身的性能特点，并配合合理的保护电路，保证该控制电路具有很强的耐电源特性，满足飞机对用电设备要求；三、电路结构相对简单，选用高可靠性元器件，电路整体可靠性高；历经数千小时的试验和试飞，未出现故障。

申请号：CN201410668669.8

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机调效电机控制电路，其特征在于：所述电路包括固体继电器J1、固体继电器J2、电阻R1、电阻R2、双向瞬态抑制二极管Y1、双向瞬态抑制二极管Y2、整流二极管B1、整流二极管B2；其中：a)调效开关的“正向”档引出电阻R1后接向固体继电器J1的“IN+”端；同时引出整流二极管B1接向电机接线的“3”点和固体继电器J2的“OUT+”端，之后引出瞬态抑制二极管Y2后接地；b)调效开关的“反向”档引出电阻R2后接向固体继电器J2的“IN+”端；同时引出整流二极管B2后接向电机接线的“2”点；c)电机接线的“1”点接向固体继电器J1的“OUT+”点；同时引出双向瞬态抑制二极管Y1后接地；d)固体继电器J1、固体继电器J2的“IN-”、“OUT-”端均接地。

专利类型：发明申请