一种飞机外挂连接结构承载能力的分析方法

标题：一种飞机外挂连接结构承载能力的分析方法

摘要：本发明属于飞机设计领域，涉及一种外挂连接结构承载能力分析的改进方法，其特征在于，该技术方法采用逆向分析流程，从结构剩余强度倒推出飞机三个方向过载限制范围，实现飞机提升外挂连接结构承载能力的要求。其有益效果是：在缺乏计算输入条件的情况下，能够对于挂装方案给出较为明确的过载范围和评估结果，使得飞机外挂连接结构承载能力得到充分的挖掘，最大限度提升飞机设计指标。

申请号：CN201410154000.7

申请日：2014/4/17

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机外挂连接结构承载能力的分析方法, 其特征在于，该分析方法以外挂连接结构的薄弱部位剩余强度为研究对象，建立薄弱部位结构剩余强度的参数化方程组，倒推出飞机三个方向过载范围，包括如下步骤：第一，对于外挂物的吹风气动载荷和惯性载荷进行简化：第Ⅲ、Ⅳ重量级外挂物(700kg以上)一般是惯性载荷占主导，如果暂无气动载荷数据，可将气动载荷简化为P=0.5·n·m·g；挂架也按此方法进行简化；第二，根据外挂方案的几何位置，代入气动载荷，得到外挂连接A点载荷关于过载的参数化方程组；PAX=m1gnx+m2gnx+P1X+P2XPAY=(m1gnx+P1X)×H1/L+(m2gnx+P2X)×H2/L+(m1gny+P1y)×(L-L1)/L+(m2gny+P2y)×(L-L2)/LPAZ=(m1gnZ+P1Z)×(L-L1)/L+(m2gnZ+P2Z)×(L-L2)/LMAX=(m1gnZ+P1Z)×H1+(m2gnZ+P2Z)×H2第三，通过分析确定强度薄弱部位，代入载荷方程，建立剩余强度η关于过载的参数化方程，根据剩余强度不低于设计标准(η> 1)的要求，求解关于nx、ny、nz的方程组，确定三个方向过载范围，给出限制条件，1η 1=(0.5× PAY+MAX/d)/(0.6× σ b)——双耳片拉伸1η 2=[(PAZ× LG+MAX)/WX+PAX× LG/WZ]/σ ——工字梁的弯曲1η 3=[PAY/(0.55× 3× t× D× π ]/(0.6× σ b)——螺纹的剪切从而达到挂载能力要求。

专利类型：发明申请