一种飞机拦阻着陆动力学仿真方法

标题：一种飞机拦阻着陆动力学仿真方法

摘要：本发明属于航空工程技术领域，具体涉及到飞机拦阻着陆过程的动力学仿真模型，其特征在于，结合多体动力学理论，建立了完整的飞机拦阻着陆动力学数学模型，综合考虑各典型着陆姿态的拦阻着陆使用情况，建立了系统完整的飞机拦阻着陆动态特性分析方法。其有益效果是：通过动力学仿真计算，得到了飞机着陆尾钩载荷以及对机体冲击的载荷，为飞机拦阻特性分析提供参考，同时为尾钩的设计提供依据。可以节约建模时间，减少试验件的制造和试验费用，提高工作效率，具有重要的工程应用价值。

申请号：CN201410154155.0

申请日：2014/4/17

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机拦阻着陆动力学仿真方法，其特征在于，包括如下步骤：第一，根据飞机着陆拦阻各部分的运动特点，建立了飞机着陆拦阻全机的动力学模型；第二，当尾钩与拦阻索啮合后, 根据其运动的特点，建立全机着陆拦阻时尾钩的动力学模型；第三，根据飞机着陆拦阻的特点，建立着陆拦阻时起落架动力学模型；第四，根据建立的机体着陆拦阻数学模型、尾钩的数学模型，建立飞机着陆拦阻的仿真分析装配模型。

专利类型：发明申请