一种直升机驾驶舱电驱动空气分配箱

标题：一种直升机驾驶舱电驱动空气分配箱

摘要：本申请提供了一种直升机驾驶舱电驱动空气分配箱，属于直升机电气环控设计技术领域。该分配箱包括外箱体(2)，所述外箱体上设置有风挡玻璃除雾分配口、脚部分配口、迎面分配口、下视窗玻璃分配口以及顶部分配口；内箱体(3)，转动设置在所述外箱体(2)内，并在转动过程中，具有与所述外箱体(2)上的若干分配口相通的分配口，以使所述外箱体(2)上的各分配口能够与所述内箱体的分配口形成不同截面的气体通道；电机组件(1)，用于控制所述内箱体相对于所述外箱体运转至多个工作状态，以满足环境控制系统空气分配需求。该发明采用电机驱动，保证了控制的准确性；并且满足了多工作模式流量分配，具有高舒适性等特点。

申请号：CN201811361733.2

申请日：2018/11/15

申请人：中国直升机设计研究所

首项权利要求：1.一种直升机驾驶舱电驱动空气分配箱，其特征在于，包括：
外箱体(2)，所述外箱体上设置有风挡玻璃除雾分配口(9)、脚部分配口(10)、迎面分配口(11)、下视窗玻璃分配口(12)以及顶部分配口(13)；
内箱体(3)，转动设置在所述外箱体(2)内，并在转动过程中，具有与所述外箱体(2)上的若干分配口相通的分配口，以使所述外箱体(2)上的各分配口能够与所述内箱体的分配口形成不同截面的气体通道；
电机组件(1)，用于控制所述内箱体相对于所述外箱体运转至多个工作状态，其中，第一工作状态下，外箱体(2)的脚部分配口(10)与内箱体(3)的分配孔形成的气体通道截面面积最大；第二工作状态下，外箱体(2)的迎面分配口(11)与内箱体(3)的分配孔形成的气体通道截面面积最大；第三工作状态下，外箱体(2)的风挡玻璃除雾分配口(9)与内箱体(3)的分配孔形成的气体通道截面面积最大。

专利类型：发明申请