一种基于舱门骨架的空气分配系统

标题：一种基于舱门骨架的空气分配系统

摘要：本发明公开了一种基于舱门骨架的空气分配系统，属于直升机环控系统设计技术领域。包括：进气管路、三通管、进气接头；进气管路通过三通管与设置在驾驶舱框架上的进气接头连接；舱门设置有与进气接头连接的压接接口，靠近舱门玻璃位置处设置有一周的气流喷口，用于舱门玻璃的除雾；舱门下部设置有脚步加温口和下视玻璃除雾喷口；舱门设置有环形内腔，环形内腔分别与压接接口、气流喷口、脚步加温口及下视玻璃除雾喷口连通；舱门关闭时，进气接头与压接接口连通，气流经过舱门的环形内腔后进入驾驶舱。本发明利用舱门骨架内腔充当空气分配管路，简洁美观，仅为传统驾驶舱空气分配管路的10％，且不占用驾驶舱空间，维护性好，具有很好的实用价值。

申请号：CN201711254272.4

申请日：2017/12/3

申请人：中国直升机设计研究所

首项权利要求：1.一种基于舱门骨架的空气分配系统，其特征在于：包括进气管路(1)、三通管(2)、进气接头(3)；
所述进气管路(1)通过三通管(2)与设置在驾驶舱框架(13)上的进气接头(3)连接；
舱门(14)设置有与所述进气接头(3)连接的压接接口(7)，靠近舱门玻璃(15)位置处设置有一周的气流喷口(4)，用于所述舱门玻璃(15)的除雾；
舱门下部设置有脚步加温口(5)和下视玻璃除雾喷口(6)；
所述舱门(14)设置有环形内腔，所述环形内腔分别与所述压接接口(7)、气流喷口(4)、脚步加温口(5)及下视玻璃除雾喷口(6)连通；
舱门关闭时，所述进气接头(3)与压接接口(7)连通，气流经过舱门的环形内腔后进入驾驶舱。

专利类型：发明申请