一种直升机多发动机功率匹配系统

标题：一种直升机多发动机功率匹配系统

摘要：本实用新型涉及一种直升机多发动机功率匹配系统，包括左发动机1、右发动机6、左发电调9、右发电调7、总距杆5、双发配平开关10；总距杆5用于调整直升机旋翼4总距角度，其操作信号通过机上电缆传输至左发电调9和右发电调7，双发配平开关同时与两台发动机的电子控制器连接，信号交叉连接。本实用新型保证在直升机不同的功率需求下，多台发动机均能合理的分配负载，保证每一台发动机均工作在正常范围内，而不引发超温、超扭等故障。

申请号：CN201621319613.2

申请日：2016/12/2

申请人：中国直升机设计研究所

首项权利要求：一种直升机多发动机功率匹配系统，其特征在于：包括左发动机(1)、右发动机(6)、左发电调(9)、右发电调(7)、总距杆(5)、双发配平开关(10)；总距杆(5)用于调整直升机旋翼(4)总距角度，其操作信号通过机上电缆传输至左发电调(9)和右发电调(7)，双发配平开关(10)同时与两台发动机的电子控制器连接，信号交叉连接。

专利类型：实用新型