一种L型发动机吊挂接头

标题：一种L型发动机吊挂接头

摘要：本发明属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种用于发动机连接结构的L型发动机吊挂接头。接头包括耳片结构、扩散结构和强化结构；所述扩散结构为L型，所述强化结构是在强化区域表面增加筋条，筋条垂直于耳片平面；耳片结构、强化结构与扩散结构一体成型制成接头；其中，耳片结构用于与其他结构连接，诸如通过撑杆与机翼连接，用来传递载荷，扩散结构用于使较大的集中载荷扩散到连接连接件的各个区域上，减小了接头的应力水平，强化结构用于加强接头强度，提高接头使用寿命，同时可以用于传递垂直于耳片平面的载荷。本发明提出的接头结构简单，工艺性好，传载高效，寿命长。

申请号：CN201811476559.6

申请日：2018/12/4

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种L型发动机吊挂接头，其特征在于：包括耳片结构、扩散结构和强化结构；所述扩散结构为L型，所述强化结构是在强化区域表面增加筋条，筋条垂直于耳片平面；耳片结构、强化结构与扩散结构一体成型制成接头；其中，耳片结构用于与其他结构连接，诸如通过撑杆与机翼连接，用来传递载荷，扩散结构用于使较大的集中载荷扩散到连接连接件的各个区域上，减小了接头的应力水平，强化结构用于加强接头强度，提高接头使用寿命，同时可以用于传递垂直于耳片平面的载荷。

专利类型：发明申请