一种全尺寸疲劳试验高垂尾垂向载荷加载设计方法

标题：一种全尺寸疲劳试验高垂尾垂向载荷加载设计方法

摘要：本发明属于航空疲劳损伤容限试验领域，特别是涉及一种全尺寸疲劳试验高垂尾垂向载荷加载设计方法。该方法首先建立全机有限元模型，根据垂尾垂向载荷大小、量级，确定该载荷加载形式，确定加载形式，并进行全机载荷计算，按照等效原则将接头载荷换算到临近的机身框上；最后对机身垂尾连接关键部位进行耐久性分析计算。采用本发明提出的方法，本发明的提出解决了垂尾垂向载荷加载系统复杂、不易设计的难题。

申请号：CN201811476917.3

申请日：2018/12/4

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种全尺寸疲劳试验高垂尾垂向载荷加载设计方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一、建立全机有限元模型，进行全机载荷求解，得到各个载荷工况下垂尾垂向载荷Fjzj＝1、2、3…N；
步骤二、根据垂尾垂向载荷大小、量级，确定该载荷加载形式，对机身垂尾连接接头及附近框、蒙皮、长桁结构形式分析，确定加载方案；
步骤三、根据机身垂尾的连接特点，采用垂尾垂向载荷下沉到机身框上进行施加的方式，根据机身垂尾连接接头结构的强度，结合垂尾垂向载荷Fz、俯仰力矩MY大小，进行全机载荷计算求解，初步计算得到各个工况下各个机身垂尾接头载荷F’ izi＝1、2、3…M；
步骤四、依据步骤三得到的各个工况下的接头载荷，按照等效原则将接头载荷换算到临近的机身框上；
步骤五、依据步骤四得到的机身框载荷，与机体结构其他载荷进行全机载荷实施状态下的有限元求解，对机身垂尾连接关键部位进行耐久性分析计算。

专利类型：发明申请