一种全尺寸疲劳试验机身侧向载荷加载设计方法

标题：一种全尺寸疲劳试验机身侧向载荷加载设计方法

摘要：本发明属于航空疲劳损伤容限试验领域，特别是涉及一种全尺寸疲劳试验机身侧向载荷加载设计方法。包括分析飞机全机结构特点，建立全机有限元模型，进行全机载荷求解，得到各个载荷工况下的机身侧向载荷Fjy，再确定加载方案，结合机身框与框的连接、框与蒙皮连接、蒙皮与长桁连接特点，初步计算得到各个工况下接头载荷，根据得到的所有工况下的接头载荷，与机体结构其他方向载荷进行全机载荷实施状态下的有限元求解，根据加强、优化后的结构形式，完善疲劳试验机配套目录及补加工要求，最终完成机身侧向载荷的布置。本发明的提出解决了机身侧向载荷加载系统复杂、不易设计的难题，简化杠杆系统布置，大大降低了对其他方向施加载荷的影响。

申请号：CN201811470213.5

申请日：2018/12/4

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种全尺寸疲劳试验机身侧向载荷加载设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、建立全机有限元模型，进行全机载荷求解，得到各个载荷工况下机身侧向载荷；
步骤二、根据机身侧向载荷大小、量级，确定全机侧向加载形式，对机身顶部及下船体附近框、蒙皮、长桁结构形式分析，确定加载方案；
步骤三、根据机身框与框、框与蒙皮、蒙皮与长桁连接特点，采用与机身框、蒙皮、长桁共铆的方式设计侧向加载接头，依据接头及连接结构的强度，结合各分区内机身侧向载荷、滚转力矩的大小，初步计算得到各个工况下接头载荷；
步骤四、依据步骤三得到的各个工况下的接头载荷，与机体结构其他方向载荷进行全机载荷实施状态下的有限元求解；
步骤五、依据步骤四得到的加强、优化后结构形式，完善试验机配套目录及补加工要求，最终完成机身侧向载荷的布置。

专利类型：发明申请