高承载舱门滚轮锁机构

标题：高承载舱门滚轮锁机构

摘要：本实用新型涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种高承载舱门滚轮锁机构，包括壳体、锁轴、曲柄、双排深沟球轴承和锁止台，壳体包括互相固定的底座和柱状体，底座固定在舱门上，柱状体内设有圆柱形空腔，锁轴呈L型，锁轴的一端为自转臂，另一端为随转臂，自转臂通过推力滚针轴承和单列深沟球轴承与柱状体的内壁转动连接，曲柄一端和连杆机构连接，另一端与锁轴相固定，曲柄通过连杆机构带动自转臂转动，双排深沟球轴承套设在随转臂上并沿随转臂转动，锁止台固定在舱门门框上，在舱门滚轮锁处于锁紧位置时，锁止台和双排深沟球轴承相接触以起到锁紧作用。

申请号：CN201720911512.2

申请日：2017/7/26

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种高承载舱门滚轮锁机构，其特征在于，包括：
壳体(1)，其包括互相固定的底座(11)和柱状体(12)，底座(11)固定在舱门(9)上，柱状体(12)内设有圆柱形空腔；
锁轴(2)，其呈L型，锁轴(2)的一端为自转臂(21)，另一端为随转臂(22)，自转臂(21)通过推力滚针轴承(23)和单列深沟球轴承(24)与柱状体(12)的内壁转动连接；
曲柄(3)，其一端和连杆机构连接，另一端与锁轴(2)相固定，曲柄(3)通过连杆机构带动自转臂(21)转动；
双排深沟球轴承(4)，其套设在随转臂(22)上并沿随转臂(22)转动；
锁止台(5)，其固定在舱门门框上，在舱门滚轮锁处于锁紧位置时，锁止台(5)和双排深沟球轴承(4)相接触以起到锁紧作用。

专利类型：实用新型