一种发动机余热闭式空气制冷装置

标题：一种发动机余热闭式空气制冷装置

摘要：本发明公开了一种发动机余热闭式制冷装置，属于飞机制冷装置设计领域。有机工质组件包括：工质泵、蒸发器、工质涡轮、工质冷凝器；蒸发器布置在发动机排气口处，其出口端与工质涡轮、工质冷凝器及工质泵依次连接；空气制冷组件包括：压气机、第一热交换器、空气涡轮、第二热交换器；压气机的排气端与第一热交换器热边、空气涡轮、第二热交换器冷边依次连接；设备冷却组件包括设备舱及循环风扇，循环风扇一端与设备舱连接，另一端与第二热交换器热边连接形成空气循环回路；空气涡轮及工质涡轮分别与压气机共轴连接，且驱动压气机工作。本发明通过有机工质组件输出功驱动空气制冷组件，使得飞机能量得到有效利用，提高飞机经济性，降低运营成本。

申请号：CN201710631137.0

申请日：2017/7/28

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种发动机余热闭式空气制冷装置，其特征在于，包括：有机工质组件、空气制冷组件及设备冷却组件；所述有机工质组件包括：工质泵(1)、蒸发器(2)、工质涡轮(3)、工质冷凝器(4)；所述蒸发器(2)布置在所述发动机排气口处，其出口端与工质涡轮(3)、工质冷凝器(4)及工质泵(1)依次连接形成闭式回路；所述空气制冷组件包括：压气机(5)、第一热交换器(6)、空气涡轮(7)、第二热交换器(8)；所述压气机(5)的排气端与第一热交换器(6)热边、空气涡轮(7)、第二热交换器(8)冷边依次连接形成闭式回路；所述设备冷却组件包括设备舱(9)及循环风扇(10)，所述循环风扇(10)一端与所述设备舱(9)连接，另一端与所述第二热交换器(8)热边连接形成空气循环回路；所述空气涡轮(7)及工质涡轮(3)分别与所述压气机(5)共轴连接，且驱动压气机(5)工作。

专利类型：发明申请