一种全尺寸疲劳试验机身航向载荷加载设计方法

标题：一种全尺寸疲劳试验机身航向载荷加载设计方法

摘要：本发明公开了一种全尺寸疲劳试验机身航向载荷加载设计方法，属于航空疲劳损伤容限试验领域。所述方法包括首先获得各个工况下机身航向总载荷；其次，确定全机航向加载方案，包括采用与长桁及蒙皮共铆的方式或者采用与长桁、机身框及蒙皮共铆的方式安装多个航向加载接头；之后，计算各航向加载接头的接头载荷上限，并根据航向总载荷确定航向加载接头的加载方案及各航向加载接头的分配载荷；并且分析各加载接头处结构连接的耐久性，提高薄弱部位强度；最后进行航向载荷加载。本发明的提出解决了机身航向载荷加载系统复杂、不易设计的难题。

申请号：CN201710596904.9

申请日：2017/7/20

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种全尺寸疲劳试验机身航向载荷加载设计方法，其特征在于，包括：步骤一、获得各个工况下机身航向总载荷；步骤二、确定全机航向加载形式为将加载机构设置在机身构造水平线上；步骤三、采用与长桁及蒙皮共铆的方式或者采用与长桁、机身框及蒙皮共铆的方式安装多个航向加载接头；步骤四、计算各航向加载接头的接头载荷上限，并根据航向总载荷确定航向加载接头的加载方案及各航向加载接头的分配载荷；步骤五、依据步骤四中的分配载荷，与机体其它方向载荷进行全机有限元求解，分析各加载接头处结构连接的耐久性，提高薄弱部位强度；步骤六、进行航向载荷加载。

专利类型：发明申请