一种考虑发动机动态特性的气动弹性分析方法

标题：一种考虑发动机动态特性的气动弹性分析方法

摘要：本发明属于飞机气动弹性分析技术领域，涉及一种考虑发动机动态特性的气动弹性分析方法。步骤一，提取发动机参考点；步骤二，根据提取的发动机参考点位置以及发动机的动力特性建立如下矩阵：发动机推力刚度修正矩阵其中j为发动机编号，F为发动机参考点位置的推力矢量，M为发动机推力引起的力矩矢量；陀螺力矩阻尼修正矩阵其中，Ω为发动机参考点位置的角速度，Θ为发动机参考点位置的转角矢量；步骤三，根据步骤二中建立的修正矩阵，修正不考虑发动机动态特性下的气动弹性运动方程，ΔM*＝ΦTΔMΦ，ΔD*＝ΦTΔDΦ，ΔK*＝ΦTΔKΦ，其中，ΔM*为质量修正矩阵，Φ为模态矩阵；步骤四，根据修正后的气动弹性运动方程，计算气动弹性稳定性或动响应。

申请号：CN201611161889.7

申请日：2016/12/15

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种考虑发动机动态特性的气动弹性分析方法，其特征在于，所述的方法包括如下步骤：
步骤一，提取发动机参考点；
步骤二，根据提取的发动机参考点位置以及发动机的动力特性建立如下矩阵：
发动机推力刚度修正矩阵
其中j为发动机编号，F为发动机参考点位置的推力矢量，M为发动机推力引起的力矩矢量；
陀螺力矩阻尼修正矩阵
其中，Ω为发动机参考点位置的角速度，Θ为发动机参考点位置的转角矢量；
步骤三，根据步骤二中建立的修正矩阵，修正不考虑发动机动态特性下的气动弹性运动方程，
ΔM*＝ΦTΔMΦ，ΔD*＝ΦTΔDΦ，ΔK*＝ΦTΔKΦ
其中，ΔM*为质量修正矩阵，Φ为模态矩阵；
步骤四，根据修正后的气动弹性运动方程，计算气动弹性稳定性或动响应。

专利类型：发明申请