一种弹性飞翼布局飞机阵风减缓控制器参数优化方法

标题：一种弹性飞翼布局飞机阵风减缓控制器参数优化方法

摘要：本发明涉及一种弹性飞翼布局飞机阵风减缓控制器参数优化方法，属于飞机气动弹性设计领域。所述方法包括首先选择作为阵风减缓控制器输入的若干个机体运动量，以及确定阵风减缓控制器的通道个数；之后构建由滤波器阻尼系数构成的滤波器表达式，并由所述滤波器表达式与所述机体运动量输入信号的控制增益参数建立所述阵风减缓控制器的传递函数矩阵；最终通过多目标优化问题，设置若干个优化目标，优化待求参数，所述待求参数包括所述滤波器阻尼系数及所述控制增益参数，通过该方法保留对飞机阵风响应贡献较大的模态振动信息进入控制回路，在确保阵风减缓效果的同时，有效降低发生不利气动伺服弹性耦合的概率。

申请号：CN201610321700.X

申请日：2016/5/16

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种弹性飞翼布局飞机阵风减缓控制器参数优化方法，其特征在于, 包括 : S1、选择作为阵风减缓控制器输入的若干个机体运动量；S2、确定阵风减缓控制器的通道个数；S3、计算无控飞机的任一机体运动量对连续阵风输入的功率谱密度函数，并在所述功率谱密度函数对应的功率谱密度曲线中自起始点开始选择至少一个峰值；S4、对所述阵风减缓控制器的任一通道，构建在前一步所选峰值的峰值频率下由滤波器阻尼系数构成的滤波器表达式；S5、由所述滤波器表达式与所述机体运动量输入信号的控制增益参数建立所述阵风控制减缓控制器的传递函数矩阵；S6、根据所述传递函数矩阵设置若干个优化目标，优化待求参数，所述待求参数包括所述滤波器阻尼系数及所述控制增益参数。

专利类型：发明申请