一种飞机动翼面超静定结构的载荷分配方法

标题：一种飞机动翼面超静定结构的载荷分配方法

摘要：本发明涉及一种飞机动翼面超静定结构的载荷分配方法，属于飞机结构强度有限元分析领域。所述方法包括采用NASTRAN建立翼面本体的总体分析模型，采用ABAQUS建立连接机构的细节分析有限元模型，通过改变细节分析有限元模型连接机构的刚度修正总体分析模型中的载荷分配，并用新的载荷分配获得总体分析模型下新的应力应变，应力应变由决定刚度修正过程，如此反复迭代得到较为准确的载荷分配。通过本发明成功解决了飞机动翼面超静定结构中，翼面本体上的气动载荷到连接机构上的传力分配，可以应用于其它部件上含超静定结构的载荷分配。

申请号：CN201610322412.6

申请日：2016/5/16

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机动翼面超静定结构的载荷分配方法，所述飞机动翼面超静定结构包括翼面本体及设置在所述翼面本体上的连接机构，其特征在于, 所述方法包括 : S1、将所述翼面本体以及与所述翼面本体存在多处连接的连接机构简化为多支点梁的超静定结构，并通过NASTRAN建立所述超静定结构的总体有限元模型，根据所述总体有限元模型及设定的连接机构初始刚度获得所述翼面本体分配到所述连接机构上的分配载荷F，以及获得所述连接机构的应力及变形；S2、通过ABAQUS建立所述连接机构的实体细节有限元模型，并对所述实体细节有限元模型中的连接机构施加步骤S1中的分配载荷F，计算得到实体细节有限元模型中所述连接机构的应力、变形结果；S3、比较连接机构在所述总体有限元模型下与其在实体细节有限元模型下的应力及变形结果，若所述连接机构在两个有限元模型下的应力及应变结果相同，则分配载荷F即为所述飞机动翼面超静定结构的载荷分配结果，若所述连接机构在两个有限元模型下的应力及应变结果相同，则调整总体有限元模型下的连接机构的刚度，并重复步骤S1，获得新的分配载荷，以及新的所述连接机构的应力及变形；S4、根据步骤S3中的新的分配载荷，重复步骤S2，计算得到实体细节有限元模型中所述连接机构新的应力、变形结果，重复步骤S3及S4，直到所述连接机构在两个有限元模型下的应力及应变结果相同，并将此条件下的分配载荷FN作为所述飞机动翼面超静定结构的载荷分配结果。

专利类型：发明申请