一种襟翼扭曲测试系统

标题：一种襟翼扭曲测试系统

摘要：本发明属于飞行控制系统监控技术领域，涉及一种襟翼扭曲测试系统。本发明利用LVDT传感器信号变化的可逆向性原理，在对每块舵面扭曲的测试时，将每块舵面两台滚珠丝杠上的LVDT进行串联后连接到控制器，即：将每两台滚珠丝杠所对应的LVDT间副边相互连接，原边连接到到控制器，此方法极大减少了扭曲传感器LVDT到控制器的接口数目，因此简化了控制器硬件电路的设计、降低了控制器复杂度、减小了控制器体积、重量以及可靠性，同时也减少了机上电缆数量。

申请号：CN201310034130.2

申请日：2013/1/29

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种襟翼扭曲测试系统，本系统包括左控制器(1)、左控制器(2)、左一滚珠丝杠(3)、左二滚珠丝杠(4)、左三滚珠丝杠(5)、左四滚珠丝杠(6)、右四滚珠丝杠(7)、右三滚珠丝杠(8)、右二滚珠丝杠(9)、右一滚珠丝杠(10)、左一襟翼扭曲传感器(11)、左二襟翼扭曲传感器(12)、左三襟翼扭曲传感器(13)、左四襟翼扭曲传感器(14)、右四襟翼扭曲传感器(15)、右三襟翼扭曲传感器(16)、右二襟翼扭曲传感器(17)、右一襟翼扭曲传感器(18)、左一襟翼(19)、左二襟翼(20)、右二襟翼(21)以及右一襟翼(22)；所述的八台襟翼扭曲传感器都为通道A及通道B两电气两余度的线性可变差动变压器，其特征是，左一襟翼扭曲传感器(11)通道A的原边连接到左控制器(1)，副边与左二襟翼扭曲传感器(12)通道A的副边并联后，左二襟翼扭曲传感器(12)通道A的原边连接到控制器(1)，左三襟翼扭曲传感器(13)通道A的原边连接到左控制器(1)，副边与左四襟翼扭曲传感器(14)通道A的副边并联后，左四襟翼扭曲传感器(14)通道A的原边连接到控制器(1)，右四襟翼扭曲传感器(15)通道A的原边连接到左控制器(1)，副边与右三襟翼扭曲传感器(16)通道A的副边并联后，右三襟翼扭曲传感器(16)通道A的原边连接到控制器(1)，右二襟翼扭曲传感器(17)通道A的原边连接到左控制器(1)，副边与右一襟翼扭曲传感器(18)的通道A副边并联后，右一襟翼扭曲传感器(18)通道A的原边连接到控制器(1)，左一襟翼扭曲传感器(11)通道B的原边连接到左控制器(2)，副边与左二襟翼扭曲传感器(12)通道B的副边并联后，左二襟翼扭曲传感器(12)通道B的原边连接到控制器(2)，左三襟翼扭曲传感器(13)通道B的原边连接到左控制器(2)，副边与左四襟翼扭曲传感器(14)通道B的副边并联后，左四襟翼扭曲传感器(14)通道B的原边连接到控制器(2)，右四襟翼扭曲传感器(15)通道B的原边连接到左控制器(2)，副边与右三襟翼扭曲传感器(16)通道B的副边并联后，右三襟翼扭曲传感器(16)通道B的原边连接到控制器(2)，右二襟翼扭曲传感器(17)通道B的原边连接到左控制器(2)，副边与右一襟翼扭曲传感器(18)通道B的副边并联后，右一襟翼扭曲传感器(18)通道B的原边连接到控制器(2)。

专利类型：发明申请