一种复合材料升降舵

标题：一种复合材料升降舵

摘要：本发明一种复合材料升降舵结构属于飞机复合材料结构设计领域，针对某海上飞机对防腐和减重的要求，对该项目飞机尾翼升降舵结构采用复合材料结构设计，通过该升降舵结构创新性的布置及选材，如布置配重梁合理的布置了配重，并创新性地设计了升降舵与调整片的对接，如采用过渡接头连接等，使本升降舵质量达到最小化。本升降舵结构采用了先进的蜂窝壁板疏肋式结构，采用了简单可靠的接头连接形式，在前缘布置了方便维修的口盖，具有很高的创新性及实用性。

申请号：CN201310664387.6

申请日：2013/12/9

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种复合材料升降舵结构，其特征在于，该升降舵结构为碳纤维蜂窝壁板结构，包括前后主盒段、前缘⑦和调整片⑤三大部分；
主盒段由钢制操纵接头①、复合材料蜂窝壁板⑥、铝制端肋⑨、复合材料肋②、复合材料前梁③、复合材料后梁④组成，钢制操纵接头①与端肋⑨通过高锁螺栓连接，蜂窝壁板⑥、复合材料前梁③、复合材料后梁④和复合材料肋②之间通过钛制铆钉连接；
前缘⑦由一整块复合材料层压板蒙皮
、下翼面维修口盖
、墙
、配重
和隔板
组成，配重与两端隔板和蒙皮通过高锁螺栓连接；
调整片⑤为全高度蜂窝复合材料结构，由操纵接头
蒙皮、梁、肋、前缘隔板和配重组成，调整片零件之间的连接于主盒段相似；升降舵与水平安定面通过悬挂支座⑩连接；调整片⑤与主盒段通过悬挂支臂支座组件⑧连接，悬挂支臂支座组件⑧由悬挂支臂、悬挂支座、过渡接头和螺栓组件组成，并带有开口销，过渡接头起到轴向安装补偿作用；前缘与主盒段通过高锁和托板螺母连接。

专利类型：发明申请