一种结合同步及异步技术的高升力控制系统

标题：一种结合同步及异步技术的高升力控制系统

摘要：本实用新型属于飞行控制系统技术领域，涉及一种结合同步及异步技术的高升力控制系统。本系统包括具有电气4余度的操纵手柄(1)、第一控制器(2)、第二控制器(3)、第一缝翼电机(4)、第二缝翼电机(5)、缝翼差动齿轮装置(6)、缝翼机械传动线系(7)、前缘缝翼(8)、左缝翼位置传感器(9)、右缝翼位置传感器(10)、第一襟翼电机(11)、第二襟翼电机(12)、襟翼差动齿轮装置(13)、襟翼机械传动线系(14)、后缘襟翼(15)、左襟翼位置传感器(16)以及右襟翼位置传感器(17)。本实用新型采用了具有自监控功能的控制器，去除了控制器间监控表决功能。

申请号：CN201320049625.8

申请日：2013/1/29

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种结合同步及异步技术的高升力控制系统，其特征是，本系统包括具有电气4余度的操纵手柄(1)、第一控制器(2)、第二控制器(3)、第一缝翼电机(4)、第二缝翼电机(5)、缝翼差动齿轮装置(6)、缝翼机械传动线系(7)、前缘缝翼(8)、左缝翼位置传感器(9)、右缝翼位置传感器(10)、第一襟翼电机(11)、第二襟翼电机(12)、襟翼差动齿轮装置(13)、襟翼机械传动线系(14)、后缘襟翼(15)、左襟翼位置传感器(16)以及右襟翼位置传感器(17)，其中，所述的四个传感器都为电气余度A及电气余度B组成的双余度传感器，操纵手柄(1)每个电气余度分别连接第一控制器(2)的控制通道CON、第一控制器(2)的监控通道MON、第二控制器(3)的控制通道CON以及第二控制器(3)的监控通道MON，第一缝翼电机(4)连接第一控制器(2)的控制通道CON，第二缝翼电机(5)连接第二控制器(3)的控制通道，第一缝翼电机(4)、第二缝翼电机(5)的输出轴连接缝翼差动齿轮装置(6)，缝翼差动齿轮装置(6)的输出轴连接缝翼机械传动线系(7)，缝翼传动线系(7)连接前缘缝翼(8)，左缝翼位置传感器(9)安装于缝翼机械传动线系(7)左侧末端，左缝翼位置传感器(9)的A通道连接到第一控制器(2)的控制通道CON，左缝翼位置传感器(9)的B通道连接到第二控制器(3)的监控通道MON，右缝翼位置传感器(10)安装于缝翼机械传动线系(7)右侧末端，右缝翼位置传感器(10)的A通道连接到第二控制器(3)的控制通道CON，右缝翼位置传感器(10)的B通道连接到第一控制器(2)的监控通道MON，第一襟翼电机(11)连接第一控制器(2)的控制通道CON，第二襟翼电机(12)连接第二控制器(3)的控制通道，第一襟翼电机(11)、缝翼电机(12)的输出轴连接襟翼差动齿轮装置(13)，襟翼差动齿轮装置(13)的输出轴连接襟翼机械传动线系(14)，襟翼传动线系连接(14)后缘襟翼(15)，左襟翼位置传感器(16)安装于襟翼机械传动线系(15)左侧末端，左襟翼位置传感器(16)的A通道连接到第一控制器(2)的控制通道CON，左襟翼位置传感器(16)的B通道连接到第二控制器(3)的监控通道MON，右襟翼位置传感器(17)安装于襟翼机械传动线系(15)右侧末端，右襟翼位置传感器(17)的A通道连接到第二控制器(3)的控制通道CON，右襟翼位置传感器(17)的B通道连接到第一控制器(2)的监控通道MON。

专利类型：实用新型