基于高频通断控制的电子气动式压调系统

标题：基于高频通断控制的电子气动式压调系统

摘要：本实用新型涉及飞机座舱压力控制系统，提供一种基于高频通断控制的电子气动式压调系统，可以提高系统的快速响应特性，消弱压力制度线“鼓包”等不利现象。本实用新型的技术方案包括：控制器输入端分别与放气高频电磁阀输出端、座舱压力传感器输出端、座舱余压传感器输出端连接，控制器输出端分别与进气高频电磁阀控制端、放气高频电磁阀控制端连接，所述进气高频电磁阀设置在控制腔进气口处，调节控制腔进气量；所述放气高频电磁阀设置在控制腔出气口处，调节控制腔出气量；控制器根据座舱压力传感器、座舱余压传感器、大气压力传感器采集的数据，控制进气高频电磁阀与放气高频电磁阀的打开和关闭。

申请号：CN201320057811.6

申请日：2013/2/1

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种基于高频通断控制的电子气动式压调系统，其特征在于，包括：控制器，一个进气高频电磁阀，一个放气高频电磁阀，一个座舱压力传感器，一个座舱余压传感器，一个大气压力传感器，控制器输入端分别与放气高频电磁阀输出端、座舱压力传感器输出端、座舱余压传感器输出端连接，控制器输出端分别与进气高频电磁阀控制端、放气高频电磁阀控制端连接，所述进气高频电磁阀设置在控制腔进气口处，调节控制腔进气量；所述放气高频电磁阀设置在控制腔出气口处，调节控制腔出气量；控制器根据座舱压力传感器、座舱余压传感器、大气压力传感器采集的数据，控制进气高频电磁阀与放气高频电磁阀的打开和关闭。

专利类型：实用新型