一种飞机液体流量现场校准方法

标题：一种飞机液体流量现场校准方法

摘要：一种飞机液体流量现场校准方法，属于飞机系统设计领域。1.将电磁单向换向阀(4)和电磁单向换向阀(19)沿管路(1)、工作用流量传感器，管路(3)，管路(17)和管路(20)流向打开，沿管路(5)、标准流量计和管路(14)流向关闭；2.放出管路(5)、管路(14)中的液体；3.卸下标准液体流量计，进行校准，然后，再复位安装；4.在管路(5)、管路(14)中注满液体；5.将电磁单向换向阀(4)和电磁单向换向阀(19)换向，使管路内的液体沿管路(1)、工作用流量传感器、电磁单向换向阀(4)、在管路(5)、标准流量计、管路(14)、电磁单向换向阀(19)和管路(20)流动；6.对比工作用流量传感器和标准流量计的差值，完成校准。优点是：结构及方法简单、安全可靠、使用方便、造价低廉，可实现随时对机载流量传感器进行现场校准。

申请号：CN201110272981.1

申请日：2011/9/14

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：１．一种飞机液体流量现场校准方法，校准管路包括管路(１)，工作用流量传感器(２)，管路(３)，电磁单向换向阀(４)，管路(１７)，电磁单向换向阀(１９)和管路(２０)，管路(１)和管路(３)之间串联连接工作用流量传感器(２)，管路(３)和管路(１７)之间串联连接电磁单向换向阀(４)，管路(１７)和管路(２０)之间串联连接电磁单向换向阀(１９)，从电磁单向换向阀(４)引出管路(５)，从电磁单向换向阀(１９)引出管路(１４)，在管路(５)和管路(１４)之间串联连接标准流量计(１１)，在管路(５)或管路(１４)上的上端开有一个上开口(１６)，在管路(５)或管路(１４)上的下端开有一个下开口(７)，并在上开口(１６)上安装堵帽(２３)，在下开口(７)上安装堵帽(２４)，其特征在于：第一步，将电磁单向换向阀(４)和电磁单向换向阀(１９)沿管路(１)、工作用流量传感器(２)，管路(３)，管路(１７)，和管路(２０)流向打开，沿管路(５)、标准流量计(１１)和管路(１４)流向关闭；第二步，打开下开口(７)堵帽(２４)，将管路(５)、管路(１４)中的液体放出后，关闭堵帽(２４)；第三步，卸下标准液体流量计(１１)，进行校准，然后，再复位安装；第四步，打开上开口(１６)堵帽(２３)，在管路(５)、管路(１４)中注满液体，关闭堵帽(２３)；第五步，将电磁单向换向阀(４)和电磁单向换向阀(１９)换向，使管路内的液体沿管路(１)、工作用流量传感器(２)、电磁单向换向阀(４)、在管路(５)、标准流量计(１１)、管路(１４)、电磁单向换向阀(１９)和管路(２０)流动；第六步，对比工作用流量传感器(２)和标准流量计(１１)的差值，完成对工作用流量传感器(２)的校准。

专利类型：发明申请