一种飞机双层空气-液体蒙皮热交换方法

标题：一种飞机双层空气-液体蒙皮热交换方法

摘要：一种飞机双层空气-液体蒙皮热交换方法，属于环境控制技术领域，是减少飞机冲压空气量、提高空气-液体热交换效率的新技术，是对单层空气-液体蒙皮热交换方式的改进。在机身蒙皮外表面安装双层空气-液体蒙皮热交换器，该空气-液体蒙皮热交换器包括外表面(1)，内表面(2)，进液导管(3)，出液导管(4)，密封端头(5)、(6)，机身连接部分(10)，在内表面(2)与蒙皮外表面之间留有间隙(11)，外表面(1)与内表面(2)之间安装双层散热翅片，该双层散热翅片包括内层散热翅片(7)、外层散热翅片(8)和内外层散热翅片的隔板(9)。该方法与空气-空气蒙皮热交换器相比，其换热系数更高，换热量更大，制冷效果更好；与空-液热交换器相比，空气-液体蒙皮热交换器利用与飞机蒙皮融为一体的附面层散热技术，取消了传统的冲压进气道空气冷却方式，大大减小了系统对飞机的燃油代偿损失，提高了飞机航时；同时可满足飞机隐身性能要求。

申请号：CN201110113994.4

申请日：2011/5/4

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种飞机双层空气-液体蒙皮热交换方法，其特征在于，在机身蒙皮外表面安装双层空气-液体蒙皮热交换器，该空气-液体蒙皮热交换器包括外表面(1)，内表面(2)，进液导管(3)，出液导管(4)，密封端头(5)、(6)，机身连接部分(10)，在内表面(2)与蒙皮外表面之间留有间隙(11)，外表面(1)与内表面(2)之间安装双层散热翅片，该双层散热翅片包括内层散热翅片(7)、外层散热翅片(8)和内外层散热翅片的隔板(9)。

专利类型：发明申请