一种双控口液控阀

标题：一种双控口液控阀

摘要：本发明属于液压技术，涉及对液控阀的改进。它包括壳体、阀芯[7] 和弹簧[6]，其特征在于，在控制腔[1d]内安装着由换向组件[11]、滑动 卡套[12]和换向弹簧[13]组成的换向机构；滑动卡套[12]位于第一环形 凸台[1a]的内孔中，换向弹簧[13]位于滑动卡套[12]的内腔中，换向组 件[11]安装在控制腔[1d]内与控制腔[1d]正交的换向组件安装孔中，换 向叉[15]右换向臂的端头插在滑动卡套[12]左端面中心的圆锥槽内，换 向叉[15]左换向臂的端头插在左端盖[2]内端面中心的圆锥槽内；第二控 制油嘴[17]与换向组件安装孔同轴连通。本发明实现了对液控阀的两路 控制，满足了需要对液控阀实行两路控制的油路的需要，降低系统的复 杂程度、体积和成本。

申请号：CN200910143859.7

申请日：2009/6/1

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：1、一种双控口液控阀，包括由带有贯通左右端面中心孔的阀体[1]、 左端盖[2]和右端盖[3]组成的壳体，左端盖[2]与阀体[1]的左端口通过 螺钉或者螺纹连接，右端盖[3]与阀体[1]的右端口通过螺钉或者螺纹连 接，在阀体[1]内有由左向右依次排列的第一环形凸台[1a]、第二环形凸 台[1b]和第三环形凸台[1c]，上述三个环形凸台将阀体[1]的内腔分隔为 4个部分，由左向右依次为控制腔[1d]、第一进出油腔[1e]、第二进出油 腔[1f]和弹簧腔[1g]，第一进出油嘴[5]与第一进出油腔[1e]连通，第二 进出油嘴[4]与第二进出油腔[1f]连通，控制油嘴[9]与控制腔[1d]连通， 在阀体[1]内安装着阀芯[7]和弹簧[6]，弹簧[6]位于弹簧腔[1g]内，弹 簧[6]的左端顶住阀芯[7]的右端面，弹簧[6]的右端顶住右端盖[3]的内 端面；阀芯[7]的右段[7b]与第三环形凸台[1c]的中心孔间隙配合，在阀 芯[7]的右段[7b]与第三环形凸台[1c]的中心孔之间有密封圈，在阀芯[7] 的中段[7c]的左端有锥面[7a]，该锥面[7a]与第二环形凸台[1b]的右端 口构成锥面阀，阀芯[7]的左段[7d]与第一环形凸台[1a]的中心孔间隙配 合，在阀芯[7]的左段[7d]与第一环形凸台[1a]的中心孔之间有密封圈， 在第一环形凸台[1a]的内圆柱面上有一个环形定位凸台[10]；其特征在 于，在控制腔[1d]内安装着由换向组件[11]、滑动卡套[12]和换向弹簧 [13]组成的换向机构；滑动卡套[12]是左端封闭、右端敞开的圆筒，滑 动卡套[12]位于第一环形凸台[1a]的内孔中、环形定位凸台[10]的左边， 并与第一环形凸台[1a]的内孔保持滑动间隙，在滑动卡套[12]左端面的 中心有一个非贯通的圆锥槽，在上述圆锥槽的外侧有1～6个贯通滑动卡 套[12]左端面的通油孔，换向弹簧[13]位于滑动卡套[12]的内腔中，换 向弹簧[13]的右端顶住环形定位凸台[10]的左端面，换向弹簧[13]的左 端顶住滑动卡套[12]的内端面；换向组件[11]安装在控制腔[1d]内与控 制腔[1d]正交的换向组件安装孔中，换向组件安装孔与控制油嘴[9]同轴 连通，换向组件[11]由换向轴[14]、换向叉[15]和固定销[16]组成，换 向轴[14]位于换向组件安装孔内，与换向组件安装孔滑动配合，在换向 轴[14]圆柱面的轴向中心处有一个垂直于换向轴[14]轴线的贯通的换向 叉安装孔，该换向叉安装孔与控制腔[1d]同轴，换向叉安装孔的两端有 圆锥面倒角α＝45°～60°，在换向轴[14]圆柱面还有一个与换向叉安装 孔正交的销轴孔，固定销[16]安装在上述销轴孔内，换向叉[15]由弹性 材料制成的左右换向臂和连接左右换向臂的中心连接环组成，换向叉[15] 通过固定销[16]安装在换向轴[14]的换向叉安装孔内，换向叉[15]的连 接环与固定销[16]保持转动间隙，换向叉[15]的右换向臂的端头插在滑 动卡套[12]左端面中心的圆锥槽内，在左端盖[2]内端面的中心有一个非 贯通的圆锥槽，换向叉[15]的左换向臂的端头插在左端盖[2]内端面中心 的圆锥槽内；在阀体[1]的左边有一个第二控制油嘴[17]，它的位置与控 制油嘴[9]同轴对称，第二控制油嘴[17]与换向组件安装孔同轴连通。

专利类型：发明申请