航空发动机风扇转子叶片鸟撞试验参数确定方法

标题：航空发动机风扇转子叶片鸟撞试验参数确定方法

摘要：本申请属于航空发动机鸟撞试验技术领域，具体涉及一种航空发动机风扇转子叶片鸟撞试验参数确定方法。所述方法包括首先建立风扇转子叶片鸟撞试验的叶栅切割模型，确定叶片的损伤模式，之后确定垂直于前缘叶型切线方向的速度分量VC，最后确定在各飞行阶段下的不同损伤模式下的速度分量VC的最大值及该最大值下对应的风扇转子叶片鸟撞试验参数，本申请根据叶片的损伤模式及速度分量VC的最大值，简化了试验过程，同时采用本发明技术可以获得鸟撞参数的影响规律曲线，从而确定每种评估状态对应的具体参数，所考虑的参数范围更全面更合理。

申请号：CN201910735493.6

申请日：2019/8/9

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.航空发动机风扇转子叶片鸟撞试验参数确定方法，其特征在于，包括：
建立风扇转子叶片鸟撞试验的叶栅切割模型，确定飞鸟相对于发动机叶片的相对速度VS、所述相对速度VS与发动机轴线的夹角α、叶栅的前缘叶型角θ之间及相互之间的关系，其中所述相对速度VS由飞鸟相对于发动机轴线的相对速度V1飞鸟撞击在叶片的撞击位置半径R处的切线速度V2所确定；
根据所述夹角α及前缘叶型角θ确定叶片的损伤模式，所述损伤模式包括当夹角α大于前缘叶型角θ时为叶片盆侧撞击损伤模式，当夹角α小于前缘叶型角θ时为叶片背侧撞击损伤模式；
根据所述叶栅切割模型确定所述相对速度VS的垂直于前缘叶型切线方向的速度分量VC；
确定包含适航条例所规定的各飞行阶段下的发动机转速及飞行速度，确定在各飞行阶段下的叶片盆侧撞击损伤模式及叶片背侧撞击损伤模式时，速度分量VC的最大值；以及根据所述速度分量VC的最大值，确定叶片盆侧撞击损伤模式下的发动机转速、撞击位置半径R及飞鸟速度，及叶片背侧撞击损伤模式下的发动机转速、撞击位置半径R及飞鸟速度。

专利类型：发明申请