一种发动机引线座密封结构

标题：一种发动机引线座密封结构

摘要：本实用新型提供了一种发动机引线座密封结构，涉及航空发动机装配领域，包括：密封盖(6)、堵盖(5)以及压片(10)。本实用新型的发动机引线座密封结构，将密封盖(6)以及堵盖(5)切割成两个部分，安装时，使密封盖(6)的切割线与堵盖(5)的切割线相互垂直，避免组合时密封盖(6)翘起影响密封，压片(10)沿垂直于堵盖(5)切割线的方向布置，再通过螺栓(8)将压片(10)、堵盖(5)以及密封盖(6)固定安装在机匣(7)上。在分解时，旋下螺栓(8)后，将堵盖(5)和密封盖(6)各从切割线处直接分开。实现了从燃烧室机匣引线座引出测试线时，避免了接嘴和电连接器的破坏，节约经济成本，并提高了装配分解效率。

申请号：CN201721712891.9

申请日：2017/12/11

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种发动机引线座密封结构，其特征在于，包括：
密封盖(6)，安装在机匣(7)上，所述密封盖(6)中心开设第一通孔，外侧开设有螺栓孔，所述密封盖(6)沿中心线被切割成第一密封盖部和第二密封盖部；
堵盖(5)，安装在所述密封盖(6)上，所述堵盖(5)中心开设第二通孔，外侧开设有螺栓孔，所述堵盖(5)沿中心线被切割成第一堵盖部和第二堵盖部，在安装时，所述堵盖(5)的切割线与所述密封盖(6)的切割线垂直；
压片(10)，包括两个，所述压片(10)上开设有螺栓孔，所述压片(10)设置在所述堵盖(5)上，且沿垂直于所述堵盖(5)的切割线方向布置，螺栓(8)依次穿过所述压片(10)的螺栓孔、所述堵盖(5)的螺栓孔以及所述密封盖(6)的螺栓孔，将所述压片(10)、所述堵盖(5)以及所述密封盖(6)固定安装在机匣(7)上。

专利类型：实用新型