模拟发动机工作状态转子叶片振幅与转速信号的方法

标题：模拟发动机工作状态转子叶片振幅与转速信号的方法

摘要：本发明涉及发动机叶片试验技术领域，具体提供了模拟发动机工作状态转子叶片振幅与转速信号的方法，基于叶尖定时测量技术，利用叶片振动时到达传感器产生的时间偏差来模拟转子叶片振动情况，设计初始脉冲信号与延时Δt脉冲信号，将初始脉冲信号与延时Δt脉冲信号在转速脉冲信号相邻两转内进行拟合，模拟叶片一转不产生叶片振动而下一转产生叶片振动的情况，得到拟合脉冲信号，并调整设定参数和叶片振幅以模拟不同情况下的叶片振动。该方法可触发产生不同叶片数、转速及叶尖直径设置的转速和叶片脉冲信号，所模拟转速和叶片脉冲能够同步触发输出，并可模拟发动机工作状态下的转子叶片振幅。

申请号：CN201711216156.3

申请日：2017/11/28

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.模拟发动机工作状态转子叶片振幅与转速信号的方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一，设定转子叶片系统的叶片数为Nb，叶尖位置直径为D，转速为n，得到转速周期T＝60/n，当叶片不发生振动时，叶片经过一个叶栅间距L的时间ΔTb＝T/Nb＝60/(nNb)，当叶片发生振动时，得到叶片相对时间偏差Δt＝ΔAΔTbNb/(πD)＝60ΔA/(πnD)，其中ΔA为转速为n时的叶片振幅；
步骤二，设计初始脉冲信号PS1与延时Δt脉冲信号PS2，将初始脉冲信号PS1与延时Δt脉冲信号PS2在转速脉冲信号PS3相邻两转内进行拟合，模拟叶片一转不产生叶片振动而下一转产生叶片振动的情况，得到拟合脉冲信号PS4，并调整设定参数和叶片振幅以模拟不同情况下的叶片振动。

专利类型：发明申请