一种带冷却引气的涡轮后承力框架

标题：一种带冷却引气的涡轮后承力框架

摘要：本实用新型涉及一种带冷却引气的涡轮后承力框架包括卡箍、支架、冷却引气管、承力框架、密封垫、支点封严环、轴承座、涡轮后轴颈、轴承，卡箍套在冷却引气管的外面并与支架的上端用螺栓连接，支架的下端用螺栓连接到涡轮后承力框架的安装边上，用于对冷却引气管的固定，冷却引气管向下延伸穿过涡轮后承力框架的支板空腔，冷却引气管的下端与支点封严环连接固定，中间用密封垫来密封，支点封严环与轴承座用螺栓连接，轴承座的上端用螺栓与涡轮后承力框架连接，轴承装配于轴承座与涡轮后轴颈之间。本实用新型的带冷却引气的涡轮后承力框架通过向轴承引气封严腔引入冷却气，可以有效降低轴承周围环境温度，提高轴承实用寿命。

申请号：CN201620829957.1

申请日：2016/8/2

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种带冷却引气的涡轮后承力框架，其特征在于，所述带冷却引气的涡轮后承力框架包括卡箍(1)、支架(2)、冷却引气管(3)、承力框架(4)、密封垫(5)、支点封严环(6)、轴承座(7)、涡轮后轴颈(8)、轴承(9)，卡箍(1)套在冷却引气管(3)的外面，并与支架(2)的上端用螺栓连接，支架(2)的下端用螺栓连接到承力框架(4)的安装边上，用于对冷却引气管(3)的固定，冷却引气管(3)向下延伸穿过承力框架(4)的支板空腔，冷却引气管(3)的下端与支点封严环(6)连接固定，冷却引气管(3)和支点封严环(6)之间用密封垫(5)密封，支点封严环(6)与轴承座(7)用螺栓连接，轴承座(7)的上端用螺栓与承力框架(4)连接，轴承(9)装配于轴承座(7)与涡轮后轴颈(8)之间。

专利类型：实用新型