一种室内飞机发动机开车试验空气补偿系统

标题：一种室内飞机发动机开车试验空气补偿系统

摘要：本发明公开了一种室内飞机发动机开车试验空气补偿系统，属于室内发动机试验技术领域。该系统主要包括风道结构、补气风机、换热器组、进气过滤装置、消声装置组成。其中风机设置在风道内，用于由风道的进风口抽风，并向风道的出风口送风；换热器组包括第一换热器、第二换热器、第三换热器以及第四换热器，其中，第一换热器、第二换热器、第三换热器连通有储存冰河冷媒载冷剂的储罐，第四换热器连通有储存二氯甲烷载冷剂的储罐。该系统可满足400kg/s大流量空气实时补偿、可进行‑55℃～+55℃宽温度范围精确可调；该系统具备经济性、安全性、设备可维修性、环境适应性等优点，并且所需能耗相对较少。

申请号：CN201711331731.4

申请日：2017/12/13

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种室内飞机发动机开车试验空气补偿系统，其特征在于，包括：
风道(1)，包含与室外空气连通的进风口以及与室内连通的出风口；
风机(2)，设置在风道(1)内，用于由风道(1)的进风口抽风，并向风道(1)的出风口送风；
第一换热器(3)，设置在风道(1)的进风口与所述风机(2)之间，连接有储存冰河冷媒载冷剂的第一储罐(31)；
第二换热器(4)，设置在风道(1)的出风口与所述风机(2)之间，连接有储存冰河冷媒载冷剂的第二储罐(41)；
第三换热器(5)，设置在风道(1)的出风口与所述第二换热器(4)之间，连接有储存冰河冷媒载冷剂的第三储罐(51)；
第四换热器(6)，设置在风道(1)的出风口与所述第三换热器(5)之间，连接有储存二氯甲烷载冷剂的第四储罐(61)；
其中，所述第二换热器(4)与第二储罐(41)之间、第三换热器(5)与第三储罐(51)之间、以及第四换热器(6)与第四储罐(61)之间均具有加热器。

专利类型：发明申请