一种航空发动机风扇轴的复合静力和疲劳试验器

标题：一种航空发动机风扇轴的复合静力和疲劳试验器

摘要：本发明涉及航空发动机轴类部件结构强度试验领域，特别是涉及一种航空发动机风扇轴的复合静力和疲劳试验器。航空发动机风扇轴的复合静力和疲劳试验器，包括：支撑框架；风扇轴夹具；风扇轴的顶端与支撑框架的顶梁固定连接；弯矩盘顶部与风扇轴的底端固定连接；多个弯矩加载油缸顶部分别铰接在弯矩盘的外环面上，底部分别与支撑框架的底座铰接；扭矩盘的外环面上具有两个对称的扭矩加载油缸；轴向力加载油缸铰接设置在扭矩盘的轴向底部与底座之间；力传感器。本发明针对风扇轴四种载荷输入特点，采用立式层叠结构，能够实现旋转弯矩、主扭矩和/或振动扭矩、轴向力的加载，使得试验器集成度高，适应性更强。

申请号：CN201510893968.6

申请日：2015/12/8

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种航空发动机风扇轴的复合静力和疲劳试验器，其特征在于，包括：支撑框架(1)，具有水平的底座(11)、顶梁(12)以及用于支撑所述顶梁(12)的竖直立柱(13)；风扇轴夹具(2)，固定设置在所述支撑框架(1)的立柱(13)上，且发动机的风扇轴(3)沿竖直方向转动设置在所述风扇轴夹具(2)内部；第一固定部(21)，位于所述风扇轴夹具(2)竖直上方，用于将所述风扇轴(3)的顶端与所述支撑框架(1)的顶梁(12)固定连接；第二固定部(22)，顶部与所述风扇轴(3)的底端固定连接；弯矩盘(4)，轴向顶部与所述第二固定部(22)的底部固定连接；多个弯矩加载油缸(41)，每个所述弯矩加载油缸(41)的轴线垂直于水平面，多个所述弯矩加载油缸(41)的顶部端点位于同一水平面内，且多个所述弯矩加载油缸(41)沿同一圆周方向均匀分布，另外，多个所述弯矩加载油缸(41)的顶部分别铰接在所述弯矩盘(4)的外环面上，底部分别与所述支撑框架(1)的底座(11)铰接；第三固定部(42)，顶部与所述弯矩盘(4)的轴向底部固定连接；扭矩盘(5)，轴向顶部与所述第三固定部(42)的底部固定连接，所述扭矩盘(5)的外环面上具有两个沿径向凸出且对称的支臂(51)；两个扭矩加载油缸(52)，每个所述扭矩加载油缸(52)的轴线均与水平面平行，其中一个所述扭矩加载油缸(52)的一端与所述扭矩盘(5)上一个支臂(51)的端部固定连接，另一端与所述支撑框架(1)的一根立柱(13)铰接；另一个所述扭矩加载油缸(52)的一端与所述扭矩盘(5)上另一个支臂(51)的端部固定连接，另一端与所述支撑框架(1)的另一根立柱(13)铰接；两个所述扭矩加载油缸(52)以所述扭矩盘(5)的中心点为原点对称分布；轴向力加载油缸(6)，一端与所述扭矩盘(5)的轴向底部铰接，另一端与所述支撑框架(1)的底座(11)铰接；力传感器(7)，分别设置在每个所述弯矩加载油缸(41)、所述扭矩加载油缸(52)以及所述轴向力加载油缸(6)上。

专利类型：发明申请