一种机翼结构静力试验承载能力的预判断方法

标题：一种机翼结构静力试验承载能力的预判断方法

摘要：本发明属于飞机结构强度技术，涉及一种机翼结构静力试验承载能力的预判断方法。本发明在实际试验之前，根据机翼构型，建立有限元模型，对此模型进行弹塑性和大挠度非线性有限元分析，得到翼尖挠度-载荷曲线；根据翼尖挠度-载荷曲线的变化特性确定机翼结构最大承载能力，给出机翼结构的破坏载荷；根据破坏载荷及有限元弹塑性和大挠度分析结果，得到机翼结构的危险部位以及从失稳到破坏的过程，进行对机翼结构静力试验承载能力的预判断。本发明计算破坏载荷与试验破坏载荷的误差为6.25％；计算的危险部位与试验的破坏部位一致；计算的从失稳到破坏的过程与试验的失稳过程一致，为结构静力试验一次成功提供保证，为评估机翼结构强度提供依据。

申请号：CN201410171135.4

申请日：2014/4/25

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种机翼结构静力试验承载能力的预判断方法，其特征在于，在实际试验之前，根据机翼构型先建立带有翼梁/肋腹板上支柱的有限元模型，对此有限元模型进行弹塑性和大挠度非线性有限元分析，得到翼尖挠度-载荷曲线；根据翼尖挠度-载荷曲线的变化特性确定机翼结构最大承载能力，给出机翼结构的破坏载荷；根据破坏载荷及有限元弹塑性和大挠度分析结果，得到机翼结构的危险部位以及从失稳到破坏的过程，进行对机翼结构静力试验承载能力的预判断。

专利类型：发明申请