飞机翼身大十字对接定位器布局方法

标题：飞机翼身大十字对接定位器布局方法

摘要：本发明公开了一种飞机翼身大十字对接定位器布局方法。方法是：飞机的机身和机翼采用大十字对接方式；整体机身采用4个机身主定位器和3个机身辅助定位器，其中包括2个后机身辅助定位器和1个前机身辅助定位器，机身定位器和机身之间采用球铰连接方式；整体机翼采用4个机翼主定位器和2个机翼辅助定位器，机翼主定位器和机翼之间采用球铰连接方式，机翼辅助定位器和机翼之间采用真空吸盘连接方式。本发明采用大十字对接方式，中央翼和外翼对接操作空间大，容易实现数字化、机械化制孔，保证加工效率和质量。

申请号：CN201010136786.1

申请日：2010/3/30

申请人：浙江大学

首项权利要求：一种飞机翼身大十字对接定位器布局方法，其特征在于，飞机的机身和机翼采用大十字对接方式；整体机身采用4个机身主定位器(1)和3个机身辅助定位器，其中包括2个后机身辅助定位器(2)和1个前机身辅助定位器(3)，机身定位器和机身之间采用球铰连接方式；整体机翼采用4个机翼主定位器(4)和2个机翼辅助定位器(5)，机翼主定位器(4)和机翼之间采用球铰连接方式，机翼辅助定位器(5)和机翼之间采用真空吸盘连接方式。

专利类型：发明申请