一种多维度恒速率防滑控制系统

标题：一种多维度恒速率防滑控制系统

摘要：本发明公开了一种多维度恒速率防滑控制系统，属于飞机刹车系统技术领域。将原有飞机的开‑关式机械惯性防滑刹车系统改进为模拟式电子防滑刹车系统，采用先进的MARK‑Ⅲ防滑刹车控制原理，利用电子化技术，运用“速度差+PBM”的恒减速率控制策略，建立一条“反马鞍形”刹车压力——速度曲线，并增加了接地保护等功能，适用机型范围广、机种维度多，解决了惯性防滑刹车系统中人机功效匹配性较低的难题。

申请号：CN201810223719.X

申请日：2018/3/16

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：1.一种多维度恒速率防滑控制系统，其特征在于：将飞机的开-关式机械惯性防滑刹车系统改进为模拟式电子防滑刹车系统，并增加了接地保护功能；该多维度恒减速率防滑控制刹车系统由速度传感器、防滑控制盒、电液压力伺服阀、空-地开关组成；
安装在起落架上的空-地开关，把起落架是否接地的信号通过电缆传给防滑控制盒，同时安装在刹车机轮上的速度传感器将机轮的速度信号通过电缆传送给防滑控制盒，安装在起落架舱内的防滑控制盒接到空-地开关和速度传感器的信号后，经计算输出电流，电流通过电缆传给安装在主起舱内的电液压力伺服阀，电液压力伺服阀根据接收的电流输出相应的压力，实现防滑刹车。

专利类型：发明申请