一种飞机自动油门系统

标题：一种飞机自动油门系统

摘要：本发明公开了一种螺旋桨类运输飞机自动油门系统，该系统与自动驾驶仪系统和机械式发动机操纵系统交联，实现了对飞行速度的控制，尤其是在低动压状态下，满足了自动飞行时的速度稳定以及对航迹角的控制要求。该系统包括油门伺服控制器、油门杆作动器、显控板、速断开关等，简单、可靠，操作方便。

申请号：CN201510213419.X

申请日：2015/4/29

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：一种飞机自动油门系统，其特征是，其包括操纵部件(1)、敏感元件(2)、显示告警单元(5)、综合飞控计算机(7)、自动驾驶仪系统(9)、油门伺服控制器(11)、第一油门杆作动器(13)、第二油门杆作动器(14)、速断开关(19)、1发油门杆(21)、2发油门杆(22)、3发油门杆(23)、4发油门杆(24)、1号发动机(25)、2号发动机(26)、3号发动机(27)、4号发动机(28)，其中：操纵部件(1)通过一根电缆(3)与综合飞控计算机(7)交联，敏感原件(2)通过二电缆(4)与综合飞控计算机(7)交联，显示、告警单元(5)通过三电缆(6)与综合飞控计算机(7)交联，自动驾驶仪系统(9)通过四电缆(8)与综合飞控计算机(7)交联；油门伺服控制器(11)通过五电缆(10)与综合飞控计算机(7)交联，通过六电缆(12)与第一油门杆作动器(13)和第二油门杆作动器(14)交联，第一油门杆作动器(13)通过三钢索(17)与1发油门杆(21)连接，第一油门杆作动器(13)通过四钢索(18)与4发油门杆(24)连接，第二油门杆作动器(14)通过二钢索(16)与2发油门杆(22)连接，第二油门杆作动器(14)通过一钢索(15)与3发油门杆(23)连接；1发油门杆(21)通过1发钢索(29)与1号发动机(25)连接，2发油门杆(22)通过2发钢索(30)与2号发动机(26)连接，3发油门杆(23)通过3发钢索(31)与3号发动机(27)连接，4发油门杆(24)通过4发钢索(32)与4号发动机(28)连接；速断开关(19)通过七电缆(20)与综合飞控计算机(7)交联；第一油门杆作动器滑轮(3)与一钢索(5)连接，第二油门杆作动器滑轮(4)与二钢索(6)连接，1、4发油门杆(14)与发动机油门杆钢索一(11)连接，2、3发油门杆(16)与发动机油门杆钢索二(12)连接，一钢索(5)通过螺纹套管一(7)和螺纹套管二(8)与发动机油门杆钢索一(11)连接，二钢索(6)通过螺纹套管三(9)和螺纹套管四(10)与发动机油门杆钢索二(12)连接；速断开关(15)安装在1、4发油门杆(14)上。

专利类型：发明申请