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一种方环连杆式二元收扩矢量喷管扩张段控制机构

一种方环连杆式二元收扩矢量喷管扩张段控制机构,包括驱动机构和方环连杆机构,具体为:驱动机构包括安装座、作动筒,两者均在二元收扩矢量喷管上下两侧对称布置;其中,安装座固定在二元收扩矢量喷管筒体上,作动筒一端和安装座铰接,另一端和方环铰接;方环连杆机构包括方环和连杆,其中,方环穿过侧壁上的通槽,一端和作动筒铰接,一端和连杆铰接,连杆在二元收扩矢量喷管上下两侧对称布置,一端和方环铰接,一端和扩张段铰接。本实用新型的优点:结构简单、紧凑,运动连接件少,调节范围宽广,能够有效实现二元收扩矢量喷管出口面积的控制和矢量推进控制。

一种高温空气管路的热补偿设计方法

一种高温空气管路的热补偿设计方法,使用UG?NX商用软件在其机械管线布置模块下,建立一个包含7种数学变量的管路几何模型,通过有限元分析软件ANSYS,进行前处理,料参数按GH536给出,其中弹性模量E=187GPa,泊松比μ=0.3,采用边界条件施加位移边界条件和温度场载荷,计算得到管路的应力情况,调整管路布置路径,按2~4条内容再次进行计算,得到新的计算结果;最大应力值小于材料的屈服极限,屈服强度储备系数大于1.5,满足设计要求。本发明的优点:本发明所述的高温空气管路的热补偿设计方法,设计高温空气管路,提高设计的合理性,保证高温空气管路满足发动机长寿命和高可靠性。

一种集成滤网的屑末信号器结构

一种集成滤网的屑末信号器结构,其特征在于:所述的集成滤网的屑末信号器结构,包括屑末信号器,活动销,小滤芯,活门,泵壳体,定位销,第一密封圈,第二密封圈;第一密封圈设置在活动销外部的壳体上,第二密封圈设置在活动销外部,位于导电体与壳体间;滤网带有框架支撑,滤网点焊在框架内部;销孔与台阶轴向精确定位滤网;台阶与屑末信号器为间隙配合,保证滤网和屑末信号器的随动性;滤网通过活动销安装在屑末信号器上,屑末信号器两极位于屑末信号器底部。本发明的优点:实现了体积小、不影响屑末信号器插座等的维护空间、适于单手操作和保护屑末信号器插座的功能。维护不需专用工具,提高发动机的可靠性和维护性。

一种集成结构滑油滤

一种集成结构滑油滤,包括单向活门,旁路活门,螺旋弹簧,自封活门,油滤芯,油滤壳体,油滤盖,长螺钉,自锁螺母,轴用弹性挡圈,油滤压差传感器安装座;其中:油滤盖通过长螺钉和自锁螺母安装在轴用弹性挡圈下部,并与油滤壳体套接在一起;自封活门通过螺旋弹簧安装在轴用弹性挡圈上;单向活门安装在轴用弹性挡圈上部,旁路活门安装在单向活门的侧面,滑油出口和滑油进口之间,通过轴用弹性挡圈上部的隔板分开。本发明的优点:采用集成设计的滑油滤后,简化了滑油滤的连接管路,实现了分解油滤时油滤内部流路的自封,有效的减少了油滤分解时需要放出的滑油量,减少滑油补充加注的次数,提高了系统维护效率。

一种火焰筒固定结构

一种火焰筒固定结构,包括燃烧室外机匣,定位销,燃烧室内机匣,高温合金的火焰筒头部,陶瓷基复合材料的火焰筒内、外壁,金属材料的内、外支撑环;火焰筒头部通过定位销与燃烧室外机匣连接,火焰筒外壁的前端通过环形槽与火焰筒头部连接,环形槽能提供火焰筒内、外壁在径向的冷热变化时的活动余量;火焰筒外壁的尾端通过铆钉与外支撑环连接,外支撑环固定安装在燃烧室外机匣上;火焰筒内壁前端通过环形槽与火焰筒头部连接,内支撑环通过螺栓安装在燃烧室内机匣上。本发明的优点:采用了分件固定的方式,用以改善由于材料线胀系数差异大导致的冷热态不匹配,解决了陶瓷基复合材料火焰筒壁连接和固定的问题,并且结构简单,易于实现。

一种用于燃气轮机的双燃料低排放燃烧器

一种用于燃气轮机的双燃料低排放燃烧器,包括主燃烧器,主燃烧器液体燃料进口,副燃烧器气体燃料进口,主燃烧器液体燃料喷嘴,径向旋流器,预混套筒,冷却盖板,主燃烧器气体燃料喷杆,主燃烧器气体燃料进口,副燃烧器,中心液体燃料喷嘴;主燃烧器的天然气和柴油均供入到径向旋流器的叶片通道内,在旋流器叶片通道和下游的预混套筒内实现燃料和空气的掺混;主燃烧器的液体燃料喷嘴位于径向旋流器叶片通道的出口附近。本发明的优点:能够燃用天然气等气体燃料和柴油等液体燃料,均采用贫油预混的方式降低NOX排放,燃用液体燃料时无需喷水或水蒸汽即可满足环保排放要求,提高了燃气轮机的可用性,具有良好的市场应用前景。

一种在滑油泵吸油入口的防虹吸结构

一种在滑油泵吸油入口的防虹吸结构,具体为,发动机各处轴承腔内的喷嘴高于油箱液面1~1.5m,而附件机匣内的喷嘴低于滑油箱液面50~200mm;在滑油泵吸油入口引出一条防虹吸管路至前轴承腔滑油供油路上,防虹吸管路设置在滑油箱液面之上,同时,在滑油泵吸油入口处的防虹吸管路出口设置节流嘴,防止滑油泵在启动过程中吸入过多空气,而产生气塞现象。本发明的优点:在滑油增压管路引出一条至滑油泵的吸油入口的管路,并在此管路的出口处布置节流嘴,防止发动机停车后的虹吸现象发生。此种防虹吸结构已在发动机滑油系统中采用,在发动机的试验过程中从未发生过停车后的虹吸现象,此种防虹吸结构有效。

一种超高转速离心通风器

一种超高转速离心通风器,其特征在于:所述的超高转速离心通风器,包括通风器分离叶片,右侧动平衡调节凸台,左侧动平衡调节凸台,内花键;采用直辐板式结构,通风器分离叶片位于超高转速离心通风器中部,通风器的直径为90~110毫米,通风器的轴向长度为50~70毫米,通风器通过内花键与附件机匣的传动轴连接,通风器边缘带有右侧动平衡调节凸台和左侧动平衡调节凸台。本发明的优点:转速高,相比之前的离心通风器,此超高转速离心通风器的最大直径缩小,并增加离心通风器的轴向长度,增加离心通风器的流通面积。实现了阻力满足设计要求的条件下,通过大幅提高通风器转速的方法提高通风效率,并满足强度设计要求。

一种轴对称矢量喷管偏转标定测具的设计方法

一种轴对称矢量喷管偏转标定测具的设计方法,实现步骤如下;根据轴对称矢量喷管偏转标定的实际需要,确定测具数据的读取方式:观察式和自动读取式;确定测具的结构形式:即可调定位支撑机构、同步伸缩机构以及弹性构件的结构形式;根据轴对称矢量喷管喉道直径D8的变化范围,确定可调定位支撑机构的调节范围L1;根据轴对称矢量喷管出口直径D9的变化范围,确定同步伸缩机构的调节范围L2;根据步骤1)~4)确定的结构形式对测具进行详细设计。本发明的优点:能够将轴对称矢量喷管偏转标定测具转化为产品,具有经济性好、操作简单、可以减少人工重复性劳动而又结构简单、拆装和携带方便。

有限空间下支承系统动柔度测试的加载方法

有限空间下支承系统动柔度测试的加载方法,属于机械工程技术领域,适用于复杂旋转机械的支承系统动柔度测试。本发明基于杠杆原理,建立了载荷标定方法来获得支点处的动态载荷,方法简单、易于实现。本发明采用加载动态载荷装置,此装置包括径向力加载杠杆,径向力加载杠杆一端与底座相铰接,另一端与假轴固定连接,推力杆一端与径向力加载杠杆相铰接,另一端与振动台相铰接,在推力杆上设置有力传感器;该加载方法包括如下步骤:测量振动台施加在径向力加载杠杆上的简谐激振力与支点位移之间的对应关系;测量振动台施加在径向力加载杠杆上的简谐激振力与支点所受载荷之间的对应关系;测得一个支点的动柔度;测得所有支点的动柔度。