一种飞机上的高温管路隔振器

标题：一种飞机上的高温管路隔振器

摘要：本发明属于航空技术领域，涉及一种用于隔断飞机设备振动力在高温引气管路中传递的一种飞机上的高温管路隔振器。本发明采用隔振组合设计，隔振器由三个隔振机构组成，角位移量大，隔振性能好；耐受高温腐蚀，不受温度变化的影响，密封性好；不会老化或蠕动，使用寿命长；大量生产时特性变化小。

申请号：CN201110000133.5

申请日：2011/1/4

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：一种飞机上的高温管路隔振器，其特征是，隔振器由三个隔振机构组成，(一)左端隔振机构左管接头(1)一端与固定在飞机结构件上的导管相接，左管接头(1)另一端通过螺纹与左底座(4)螺纹端连接，左管接头(1)与左底座(4)之间安装有左密封垫圈(3)，左底座(4)内壁相对螺纹的另一端压接有一锥面接头(5)，左球面接头(6)的球头部分置于锥面接头(5)内，左弹簧(2)卡接在左管接头(1)与左球面接头(6)端面之间；(二)右端隔振机构右管接头(21)一端与飞机振动设备相接，右管接头(21)另一端通过螺纹与右底座(17)螺纹端连接，右管接头(21)与右底座(17)之间安装有右密封垫圈(19)，右底座(17)内壁相对螺纹的另一端压接有一锥面接头(18)，右球面接头(16)的球头部分置于锥面接头内，右弹簧(20)卡接在右管接头(21)与右球面接头(16)端面之间；(三)中部隔振机构套管接头(9)的两端分别与中部左底座(8)和中部右底座(10)的螺纹端连接，套管接头(9)与中部左底座(8)和中部右底座(10)之间均安装中部密封垫圈(13)，中部左底座(8)的内壁相对于螺纹的另一端压接有一锥面接头(11)，中部左球面接头(7)的球头部分置于锥面接头(11)内；中部右底座(10)的内壁相对于螺纹的另一端压接有一锥面接头(14)，中部右球面接头(15)的球头部分置于锥面接头(14)内，中部弹簧(12)卡接在中部左球面接头(7)与中部右球面接头(15)端面之间；中部左球面接头(7)相对于球头的另一端与左隔振机构中的左球面接头(6)相对于球头的另一端焊接，中部右球面接头(15)相对于球头的另一端与右隔振机构中的右球面接头(16)相对于球头的另一端焊接。

专利类型：发明申请