飞机左右可分离的软硬混合式操纵线系

标题：飞机左右可分离的软硬混合式操纵线系

摘要：本实用新型属于航空技术领域，涉及一种飞机左右可分离的软硬混合式操纵线系。操纵线系由左右两路完全相同的操纵线系组成，第一路操纵杆与拉杆的一端连接，拉杆的另一端与换向摇臂的一端铰接，换向摇臂轴与扇形轮同轴，扇形轮与软式钢索的一端相接，软式钢索的另一端与线系后端扇形轮连接，后端扇形轮与后端换向摇臂同轴，后端换向摇臂与后端拉杆一端铰接，后端拉杆的另一端连接舵面转轴上的摇臂；第二路线系与第一路线系并行，两路操纵线系通过一个离合器线系后端连接在一起。本实用新型克服了单一硬式操纵线系抗故障工作能力低、重量重等问题，为大、中型飞机人工飞行控制系统提供了一种安全性高、重量轻且综合性能优良的传动系统。

申请号：CN201020606628.3

申请日：2010/11/15

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：飞机左右可分离的软硬混合式操纵线系，其特征是，操纵线系由左右两路完全相同的操纵线系组成，每路线系各连接一个操纵杆和一个飞机活动舵面，第一路操纵杆与拉杆的一端连接，拉杆的另一端与换向摇臂的一端铰接，换向摇臂轴与扇形轮同轴，扇形轮与软式钢索的一端相接，软式钢索的另一端与线系后端扇形轮连接，后端扇形轮与后端换向摇臂同轴，后端换向摇臂与后端拉杆一端铰接，后端拉杆的另一端连接舵面转轴上的摇臂；第二路线系与第一路线系并行，第二路线系将第二个操纵杆与第二个飞机活动舵面连接，两路操纵线系通过一个离合器在线系后端连接在一起。

专利类型：实用新型