开裂式阻力方向舵静气动弹性特性分析方法

标题：开裂式阻力方向舵静气动弹性特性分析方法

摘要：本申请提供了一种开裂式阻力方向舵静气动弹性特性分析方法，能够克服现有静气动弹性设计手段的缺点和不足，实现对开裂式阻力方向舵的静气动弹性特性的准确预测，而且，还能够对飞机刚体气动力特性和弹性气动力特性进行精确模拟，实现全机静气动弹性特性的精细化设计。

申请号：CN201811408265.X

申请日：2018/11/23

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种开裂式阻力方向舵静气动弹性特性分析方法，其特征在于，包括：
步骤1：划分阻力方向舵单侧开裂的CFD网格，以及构建结构有限元模型；
步骤2：计算刚体气动力数据以及飞机表面的气动载荷分布；
步骤3：将所述气动载荷分布通过数值交换方法传递到所述结构有限元的节点上；
步骤4：计算所述结构有限元的所述节点的位移；
步骤5：将所述结构有限元的所述节点的位移传递回流体网格的物面节点上；
步骤6：利用网格变形技术对流体计算域网格进行刷新；
步骤7：重复步骤3到步骤6，直到计算结构收敛，得到弹性气动力数据；
步骤8：针对不同计算状态，重复步骤2到步骤7，得到多个弹性气动力数据以及多个刚性气动力数据；
步骤9：计算两个弹性气动力数据的差值以及两个刚性气动力数据的差值，并用两个弹性气动力数据的差值除以两个刚性气动力数据的差值，得到静气动弹性修正系数。

专利类型：发明申请