一种受压状态下起飞的飞机轮胎最大下沉量计算方法

标题：一种受压状态下起飞的飞机轮胎最大下沉量计算方法

摘要：本发明涉及一种受压状态下起飞的飞机轮胎最大下沉量计算方法，属于飞机设计领域，其包括步骤一：计算受压状态下，轮胎垂直力Fy；步骤二：根据轮胎垂直力Fy确定轮胎下沉量δ。本发明的计算方法与现有技术相比，具有如下优点：a、现有技术对于陆基飞机起落架轮胎最大下沉量计算较为精确，对于于受压状态下起飞飞机的起落架轮胎最大下沉量计算，现有技术误差较大；本发明适用于受压状态下起飞飞机的起落架轮胎最大下沉量计算，与实测数据对比，误差在5％以内；b、现有技术未考虑弹射杆、牵制杆载荷，本发明考虑了弹射杆、牵制杆载荷；c、现有技术计算轮胎压缩量，胎内气体按等温过程；本发明考虑到快速压缩特性，采用绝热过程。

申请号：CN201810076001.2

申请日：2018/1/26

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种受压状态下起飞的飞机轮胎最大下沉量计算方法，其特征在于，包括
步骤一：计算受压状态下，轮胎垂直力F
y
；
步骤二：根据轮胎垂直力F
y
确定轮胎下沉量δ。

专利类型：发明申请