基于增材制造的飞行器后缘舵面变刚度颤振模型

标题：基于增材制造的飞行器后缘舵面变刚度颤振模型

摘要：本实用新型涉及颤振模型设计技术领域，具体提供了基于增材制造的飞行器后缘舵面变刚度颤振模型，在翼面的不同弦向位置设计若干个与梁配合使用，对梁起到约束垂直翼面方向自由度作用的槽，在槽上设计用于螺栓连接的孔，通过螺栓连接固定梁的展向、弦向自由度，通过选用不同的梁组合，实现变梁刚度、梁的刚心、变翼面弦向刚度，为了与其他结构连接，设计带有连接部位的金属件与翼面结构配合，翼面结构设计带有与金属件嵌套配合的缝隙，金属件嵌入翼面结构的部分做成薄壁结构，在薄壁上开有与翼面结构一样尺寸的孔，用于梁穿过，在金属件上开有用于与翼面结构螺纹连接的孔，实现翼面的变参使用与连接。

申请号：CN201721131662.8

申请日：2017/9/5

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：1.基于增材制造的飞行器后缘舵面变刚度颤振模型，其特征在于，包括后缘舵面维形框(10)、后缘舵面连接件(20)和多个可变尺寸纵向梁(30)，所述多个可变尺寸纵向梁(30)的截面尺寸不完全相同；
所述后缘舵面维形框(10)上开有与所述后缘舵面连接件(20)外缘相配合的安装槽，所述后缘舵面连接件(20)通过该安装槽嵌入所述后缘舵面维形框(10)；
所述后缘舵面连接件(20)前缘具有金属转轴，所述金属转轴与飞行器主翼面的轴承配合并连接，所述后缘舵面连接件(20)部分嵌入所述后缘舵面维形框(10)内并与其相固定；
所述后缘舵面维形框(10)内装有多个连接块(40)，所述连接块(40)上开有与所述可变尺寸纵向梁(30)配合的连接孔，所述后缘舵面连接件(20)的嵌入所述后缘舵面维形框(10)的部分开有与所述可变尺寸纵向梁(30)配合的通过孔，所述可变尺寸纵向梁(30)贯穿所述连接孔和所述通过孔，并与所述后缘舵面维形框(10)以及所述后缘舵面连接件(20)连接。

专利类型：实用新型