一种座舱盖静力试验台刚度分布模拟方法

标题：一种座舱盖静力试验台刚度分布模拟方法

摘要：本发明公开了一种座舱盖静力试验台刚度分布模拟方法，属于座舱盖静力试验技术领域。包括步骤一、提取座舱盖机身口框部分结构；对座舱盖静力试验无关的结构进行简化处理，重新设计支架结构，增加试验台底板并更换试验台结构的材料；步骤二、根据座舱盖试验台初始结构建立有限元分析模型并对其进行强度计算和刚度计算；步骤三、通过调整座舱盖试验台支架位置、支架结构尺寸、支架材料，优化试验台结构，然后再进行强度和刚度计算；通过多轮设计和计算过程，保证座舱盖试验台上锁钩的受力情况与机身上锁钩的受力情况基本一致，锁勾载荷误差小于5％；步骤四、试验台和机身支持条件下加载座舱盖有限元模型，观察两种状态下座舱盖的受力和变形情况。

申请号：CN201710767735.0

申请日：2017/8/31

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种座舱盖静力试验台刚度分布模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、构建的试验台必须保证座舱盖能够安装在试验台面上，试验台的结构形式及材料不同于机身真实结构；
a)提取座舱盖机身口框部分结构；
b)对座舱盖静力试验无关的结构进行简化处理，重新设计试验台的支架结构，并增加试验台底板；
c)更换试验台结构的材料；
步骤二、根据座舱盖试验台初始结构建立有限元分析模型并对其进行强度计算和刚度计算；
步骤三、优化座舱盖试验台结构，保证锁勾受力分布一致；
d)根据试验台初始结构强度分析结果，提取座舱盖试验台上锁钩的受力情况，并与机身上锁勾的受力情况进行比对分析；
e)通过调整座舱盖试验台支架位置、支架结构尺寸、支架材料，优化试验台结构，然后再进行强度和刚度计算；
通过多轮设计和计算过程，保证座舱盖试验台上锁钩的受力情况与机身上锁钩的受力情况基本一致，锁勾载荷误差小于5％；
步骤四、利用构建的试验台对座舱盖进行受力分析；
试验台和机身支持条件下加载座舱盖有限元模型，观察两种状态下座舱盖的受力和变形情况；
根据数据对比，保证座舱盖在机身和试验台上的应力和位移分布应基本一致。

专利类型：发明申请