一种飞机无动力返场能量轨迹综合控制方法

标题：一种飞机无动力返场能量轨迹综合控制方法

摘要：本发明涉及一种飞机无动力返场能量/轨迹综合控制方法，其包括：计算无动力状态下飞机下滑飞行中单位航程、单位时间的能量耗散率，以及确定飞机在无动力状态下飞机能量与航程或航时的关系；根据上述能量耗散率计算飞机无动力状态下的剩余能量，通过所述剩余能力判断飞机能否返场，并动态计算返场飞行轨迹。本发明主要应用于发动机空中停车后的无动力返场飞行，从能量的角度出发，规划无人机总能量的转移与耗散过程，实现返场飞行的能量优化。本发明的控制方法中依赖的飞机状态量少、计算过程简单，实时性强，易于在无人机控制系统中实现，可以大大提高飞机/无人机系统在这种故障状态下的生存率，增强系统可靠性。

申请号：CN201710854981.X

申请日：2017/9/20

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种飞机无动力返场能量/轨迹综合控制方法，其特征在于，飞机无动力返场能量/轨迹综合控制方法包括
计算无动力状态下飞机下滑飞行中单位航程、单位时间的能量耗散率，以及确定飞机在无动力状态下飞机能量与航程或航时的关系；
根据上述能量耗散率计算飞机无动力状态下的剩余能量，通过所述剩余能力判断飞机能否返场，并动态计算返场飞行轨迹。

专利类型：发明申请