一种基于风力阻尼的航空拖拽机构

标题：一种基于风力阻尼的航空拖拽机构

摘要：本发明公开了一种基于风力阻尼的航空拖拽机构，属于航空拖拽系统阻尼装置设计领域。包括：风阻系统设置在舱体的前端部分，其设置有进气风门、风阻叶片、风阻轮轴及排气风门；风阻叶片设置在进气风门与排气风门之间，风阻叶片通过风阻轮轴与传动转向系统连接；传动转向系统设置有两个相互啮合传动齿轮及两个相互啮合转向齿轮；其中一个传动齿轮与其中一个转向齿轮共轴，另一个转向齿轮与风阻轮轴连接，另一个传动齿轮与投放系统连接；卷线机构缠绕有用于连接诱饵弹的牵引索且与转向齿轮共轴；投放活动口盖沿位于其两侧的滑轨滑动，诱饵弹放置于投放活动口盖上。本发明有效避免了绳索断裂，同时风力阻尼机构可以减少额外的能源消耗。

申请号：CN201710767749.2

申请日：2017/8/31

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种基于风力阻尼的航空拖拽机构，其特征在于，包括：
风阻系统设置在舱体的前端部分，其设置有进气风门(1)、风阻叶片(2)、风阻轮轴(3)及排气风门(4)；
所述风阻叶片(2)设置在所述进气风门(1)与所述排气风门(4)之间，所述风阻叶片(2)通过风阻轮轴(3)与所述传动转向系统连接；
传动转向系统设置有两个相互啮合传动齿轮(5)及两个相互啮合转向齿轮(6)；
其中一个传动齿轮(5)与其中一个转向齿轮(6)共轴，另一个转向齿轮(6)与所述风阻轮轴(3)连接，另一个所述传动齿轮(5)与所述投放系统连接；
投放系统设置有卷线机构(7)、投放活动口盖(8)及滑轨(9)；所述卷线机构(7)缠绕有用于连接诱饵弹(10)的牵引索(11)，所述卷线机构(7)的卷轴与所述转向齿轮(5)共轴；
所述投放活动口盖(8)沿位于其两侧的滑轨(9)滑动，所述诱饵弹(10)放置于所述投放活动口盖(8)上。

专利类型：发明申请